Что делать, если есть только 10-20 тысяч евро, но яхту хочется?

Что делать, если есть только 10-20 тысяч евро, но яхту хочется?

В данном случае тоже не стоит покупать яхту на весь капитал. Можно немного расширить долю бюджета на покупку яхты, например до 20-25%, т.е. получается, что мы можем позволить себе что-то около 22-29 футов.

Лучше купить меньше, но в хорошем состоянии, с большим количеством обновлений, со свежим двигателем, свежими парусами и т.д. Чем больше в яхту вложились предыдущие хозяева, тем меньше придется вкладываться вам!

Возможно вы подумаете, что прошлый хозяин захочет вернуть вложенные средства в обновления, но реалии рынка таковы, что вложения в оборудование и обновления возвращаются в большинстве случаев только на 30-50%

Грубо говоря, НЕОБНОВЛЕННАЯ яхта стоит 1000 евро, та же модель ОБНОВЛЕННАЯ — 2500 евро, но ВЛОЖИЛИ в нее, например, 5000 евро. В итоге вам выгоднее купить яхту за 2500 евро, она будет обновленная, приятная и не будет высасывать деньги.

Обновления, которые дорогие и которые, скорее всего, не отобьются при продаже: замена двигателя, замена парусов, замена такелажа, купальная платформа, автопилот, навигатор, любая электроника, обновление гелькоута, дополнительное оборудование и т.д.

Обновления, которые недорогие, на которые можно закрыть глаза и сделать самостоятельно: чехлы на подушки, занавески, покраска яхты внутри, шлифовка тика, якорь, навигатор (в большинстве случаев можно использовать телефон и навионикс) и другие мелочи.

Маленькой яхтой легче управлять, обслуживание существенно дешевле, какое-то оборудование вообще не требуется (например, дорогая якорная лебедка).

Лучше купить небольшую яхту, попробовать, при необходимости перешить подушки, покрасить внутри влагостойкой краской, и у вас будет конфетка.

Да, у вас будет меньше места, но у вас не будет стресса по финансовой стороне, вы будете владеть ситуацией и яхта для вас не будет весомой или как минимум будет подъемной по финансовой составляющей.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Не покупайте яхту на все деньги

Не покупайте яхту на все деньги

Давайте представим, что у вас есть бюджет 100 000 евро (к примеру, на самом деле может быть больше или меньше).

Мне часто пишут люди и говорят, “у меня есть такая-то сумма денег, какую яхту я могу купить?”.

За 100 000 евро можно купить, например, яхту 40 футов, там будет 3 каюты и кают-компания, много оборудования и т.д. НО! Это будет пассив с ежегодными расходами в 5000-10000 евро, а также эта яхта будет терять в цене со временем.

Теперь давайте представим, что у вас есть те же 100 000 евро, но вы покупаете какие-то недорогие 32 фута со свежим двигателем, со свежими парусами и т.д. за 10000-15000 евро. У вас остается 85-90% бюджета, с помощью которых вы сможете создать пассивный доход. Не покупайте яхту на все деньги

При супер консервативном варианте это будет 5-6% годовых, при среднем 10-15% годовых.

Давайте возьмем среднее, это, например, 10% годовых. От 90 000 евро это 9000 евро в год или 750 евро в месяц.

На 750 евро в месяц вы можете экономно жить на яхте 32 фута, т.к. лодка не будет забирать слишком много денег на обслуживание. Да, с бюджетом в 750 евро в месяц не походишь по ресторанам, но если готовить самостоятельно и аккуратно обращаться с деньгами, то этого хватит.

Либо вы можете жить своей жизнью, и расходы на яхту не будут чувствоваться совсем. У вас не будет этой истории, что яхта сжигает все ваши свободные деньги, яхта будет приятным дополнением к вашей жизни.

Есть такое поверье, что владелец яхты счастлив только 2 раза в жизни: когда покупает и когда продает свою яхту. Такого не будет, если вы не будете покупать яхту более чем на 20% от своего капитала.

Когда у вас ещё нет опыта владения яхтой, то вы в любом случае совершаете какие-то ошибки, у вас будут какие-то царапины, какие-то ошибки с точки зрения обслуживания, консервации и т.д. Если это будет небольшая яхта, то это будет не страшно и это не будет вызывать стресса, но если каждая мелочь для вас встает в большую сумму, то это вызывает стресс, а значит, такой яхтинг уже не приносит удовольствия.

Именно поэтому я рекомендую покупать яхту не дороже 20% вашего капитала!

Яхтинг может быть очень доступным и не вызывать стресса, об этом я рассказываю в своей книге и в своем курсе! 

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Счет за антифулинг.

Друзья! Вы просили показать ДО/ПОСЛЕ, показываю и рассказываю 🙂

Итого получилось 631 динар или всего 190 евро! Счет есть в картинках.

Это подъем, аренда кильблока, 1 день электричества, мойка, шлифовка, покраска (услуга), сама краска, расходные материалы (скотч, валики и т.д.), заделка и шлифовка небольшой царапины, замена анода и, конечно, спуск обратно.

Все сделали за 24 часа, т.е. мы поднялись где-то в 3 часа дня и на следующий день около трёх мы снова были на воде.

Ночевали на лодке, был небольшой шторм , лодка вся тряслась и вибрировала, но испытание ветром выдержала, хотя крепление на клинышки вызывало сомнение.

Завтра или послезавтра пойдем в ближайший город тестировать необрастайку, обычно она дает дополнительный узел скорости.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Сегодня поднял лодку, чтобы сделать антифулинг (покрытие необрастающей краской).

Друзья! Сегодня поднял лодку, чтобы сделать антифулинг (покрытие необрастающей краской).

Многие считают, что это дорогая процедура, сейчас я вам расскажу что сколько стоит в Тунисе:

— Подъем, спуск, аренда кильблоков — 65 евро
— Чистка днища от ракушек и мытье керхером — 15 евро
— Краска для окрашивания в 1 слой — 75 евро, для окрашивания в 2 слоя — 125 евро
— Работы по покраске в 1 слой — 30 евро, в 2 слоя — 45 евро
— Материалы для покраски — 10 евро
— Стоянка, вода, электричество — около 20 евро в сутки
— Другие расходы (мне, например, нужно убрать царапину)

Все вместе должно получиться 200-250 евро, процедура занимает 2-3 рабочих дня.

Антифулинг делают либо 1 раз в год, либо раз в 2 года, в зависимости от ситуации, краски, акватории и т.д.

После того как сделаем антифулинг, продолжим писать курс, он готов уже где-то на 80%!

Напоминаю, что в курсе мы разбираем все нюансы, которые нужны капитану небольшой яхты, в том числе такие как антифулинг.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Как поучаствовать в путешествии из северной Европы в Средиземное море?

Как поучаствовать в путешествии из северной Европы в Средиземное море?

Я специально предупредил заранее, больше чем за год, чтобы вы могли хорошо подготовиться. Чтобы затея стала для вас реальной!

Понимаю, что у большой части сообщества нет опыта в путешествиях на яхте или он небольшой, поэтому у меня для вас кое-что есть:

1. Книга, в которой я рассказываю о покупке яхты, подготовке и своем опыте перехода из Швеции в Тунис.
2. Сейчас я заканчиваю курс “Капитан небольшой яхты”, каждый день встаем рано и работаем до заката.

Этот курс ориентирован на владение небольшой яхтой: управление, обслуживание, я показываю, что на небольшой яхте делается все просто и недорого.

После прочтения книги и прохождения курса результатом будет понимание, как вам купить яхту, сколько это стоит, как ее обслуживать, как управлять. Я стараюсь уберечь вас от ошибок, которые могут привести к разочарованию и к необоснованным тратам.

Будут вопросы или вам нужна будет помощь в покупке — я помогу (при покупке комплекта это бесплатно!)

Этот комплект (курс + книга + помощь + розыгрыш яхты) стоит недорого. Я просто отбиваю свое время, вложения в технику и т.д. Цена за комплект — 7800 рублей. Если у вас уже есть книга — проверьте почту, там отдельное предложение со скидкой на стоимость книги.

Обычно школы продают подобное за 15000-35000 рублей. И обычно это только теория управления яхтой. Моя программа — это скорее 3 курса в одном, и стоят они 5800 рублей!

Все, кто купил комплект, могут поучаствовать в РОЗЫГРЫШЕ яхты. В этом году я куплю небольшую яхту и разыграю ее среди читателей, которые пройдут курс.

Если вы планируете пойти как член экипажа, а не капитан, то курс отлично вас подготовит, вы будете ценным членом экипажа, который все знает.

Сейчас люди разделятся на 2 части:

— Кто-то пролистает и забудет, найдет причину или оправдания

— Найдутся люди как ты, которые доверятся мне, поддержат меня, а я поддержу вас.

Мы с вами пройдем все этапы, когда вам нужна будет помощь и поддержка — я буду рядом. Мы пойдем вокруг Европы, это будет эпическое приключение, которое запомнится на всю жизнь!

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Большая флотилия из Балтийского моря в Средиземное!

В 2022 году я планирую собрать всех желающих и перейти из Балтийского моря в Средиземное море большой флотилией.

В этом году я планирую купить новую яхту, подготовить ее, и в 2022 году где-то в 20х числах июня мы отправимся в путешествие вокруг Европы.

Возможно, попадем на Кильскую неделю (это огромный фестиваль парусных яхт), возможно, наоборот разделим, т.к. во время фестиваля заняты все марины, а нам, вероятно, надо будет много места.

Маршрут будет интересный, через Ла-Манш, Бискайский залив и Гибралтар. Без каналов, только море, самые интересные регионы как с точки зрения навигации, так и с точки зрения городов.

Старт, скорее всего, будет из города Киль, это оптимальное место. Конечная точка, вероятно, будет Тунис, но вы можете пойти в какие-то европейские города Средиземного моря, либо, например, в Турцию.

Ориентировочное время путешествия 70-80 календарных дней и примерно около 25-30 суток в море.

Скорее всего, мы будем идти 24-48 часов и потом отдыхать 24-72 часа. На мой взгляд, это оптимальный ритм. Иногда будут большие переходы по 72-100 часов.

Летом в июне, июле и августе будет оптимальная погода как с точки зрения навигации, так и с точки зрения комфорта (будет тепло).

Такое путешествие может стать очень эпичным событием, я надеюсь, что соберется минимум 30 яхт, а может и 50 или даже 100 яхт.

Также путешествие в составе флотилии — это безопасно, т.к. среди нас будет огромное количество специалистов, начиная от докторов, механиков, профессиональных моряков и заканчивая видеооператорами, журналистами и т.д.

Можно будет принять участие как в качестве владельца яхты и капитана, так и в качестве матроса. У нас будет специальный сайт, на котором капитаны и матросы смогут найти друг друга.

За это путешествие мы станем огромной общиной, у вас появится много новых друзей, это запомнится на всю жизнь!

Имейте ввиду, что начать готовиться надо уже сейчас, поэтому я как раз готовлю курс “Капитан небольшой яхты”, а также сейчас действует акция с розыгрышем яхты!

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Бытовая жизнь яхтсмена

Друзья! Сегодня расскажу про бытовую жизнь яхтсмена, чтобы у вас появилось какое-то представление о ней.

Сегодня мы не будем разбирать бюрократические дела, которые есть в некоторых странах, это тема для отдельного поста.

Давайте представим, что мы нашли марину и зашли в нее, пришвартовались. Что нас ждет дальше? Как выглядит бытовая жизнь яхтсмена?

Для начала нам нужно оплатить марину. Если мы пришли ночью, в нерабочее время, то оплатить стоянку нужно будет утром (если, конечно, вы не планируете отбыть до начала рабочего дня по тем или иным причинам).

Оплачивая марину утром, вы оплачиваете пребывание на сутки вперед, т.е. получаете ещё одну ночь, а чек-аут обычно плавающий, т.е. вы не должны выезжать ровно в 12 часов, как в отеле. В большинстве марин вы можете уйти хоть на следующее утро, пока не открылся офис.

После долгого перехода вы, наверное, захотите пойти первым делом в душ. Практически в каждой нормальной гостевой марине есть душ и туалет, но обычно он закрыт либо кодовым замком, либо карточкой. Очень часто это именно код, который можно спросить у соседей-яхтсменов, это нормальная практика, когда офис марины закрыт.

По всему пирсу расставлены стойки с розетками и водой. Вы можете подключить свою яхту к береговому питанию и иметь 220 вольт на борту для ваших нужд и зарядки аккумуляторов. Также вам стоит залить воду в баки с водой. Обычно все эти процедуры занимают не больше 5-10 минут.

Возможно, вам также потребуется стирка, очень часто прямо в марине есть комната со стиральными и сушильными машинами. Машины большие и часто автоматические, стоят в районе 3-5 евро за стирку, но если ваши вещи не красятся, то можно стирать все вместе около одного раза в неделю, тогда в месяц у вас будет уходить на стирку максимум 20 евро.

Для передвижения по городу очень удобны самокаты. Некоторые используют электрические, некоторые — самые простые и обычные. Пешком вы сможете пройти, например, 5-10 км, а на самокате сможете проехать 15-30 км и устанете в разы меньше.

Самокаты обычно складные, и их очень просто убрать в рундук.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

А как же шторм?

А как же шторм?

Самый первый и самый популярный вопрос.

Дело в том, что представление о шторме у нас идет из фильмов, а почти все фильмы про яхтинг, про море — это фильмы-катастрофы. В кино рисуют эпичные волны, яхты тонут, все выглядит так, будто при каждом выходе в море мы сильно рискуем, и наши шансы вернуться обратно — примерно 50 на 50.

Ещё, возможно, вы видели видео в YouTube, как большие корабли попадают в очень суровые условия, гигантские волны, контейнеры и грузы смывает в море и т.д.

Раз уж я начал с больших кораблей, сразу и расскажу. Во-первых, корабли ходят круглый год: и в спокойный сезон, и в сезон штормов и ураганов. Во-вторых, это совершенно нетипичная ситуация, и если бы они каждый раз так теряли бы грузы, то перевозки по морю были бы крайне неэффективными.

В океанах существуют определенные сезоны. Есть сезон спокойной погоды, когда вы путешествуете без проблем, со стабильными ветрами, попутными течениями и т.д.

Также есть сезон штормов и ураганов, это когда постоянно плохая погода, и в это время выходить в путешествие на небольшой парусной яхте просто небезопасно.

Сезоны обычно сменяются раз в несколько месяцев, эти моменты нужно обязательно учитывать в океанских переходах.

Скорее всего, вы будете путешествовать в Европе или рядом с Европой, большая часть ваших путешествий будет проходить в прибрежной зоне (ещё это называется каботаж).

Получается, что перед выходом вы всегда можете посмотреть прогноз погоды. Прогноз на 1-2 дня считается очень точным, главное его правильно смотреть!

В современном мире 4G интернет работает примерно в 10-20 километрах от берега, а это значит, что в большинстве случаев вы всегда можете посмотреть самый точный прогноз прямо в море.

Сам по себе шторм в большинстве случаев не является чем-то критичным или опасным. Главное соблюдать меры предосторожности, думать головой, вовремя снять паруса, для безопасности вы можете маневрировать только со стакселем (если он у вас на закрутке), а если вам страшно — то вообще можете снять все паруса и идти под двигателем.

Яхта в разы безопаснее автомобиля и тем более мотоцикла. Это статистика.

Все страшилки пришли из прошлого, когда не было прогноза погоды, когда люди не знали про сезоны, когда не было GPS навигатора, когда не было эхолотов и моряки хвастались перед куртизанками, что были вооооот такие вот волны, и вообще он еле выжил.

Путешествуя в прибрежной зоне, проверяя погоду, вы можете вообще за всю свою жизнь не попасть в серьезный шторм, просто предотвращая такие события просмотром погоды.

Надо ещё сказать, что ваша яхта должна быть в хорошем техническом состоянии, если у нее есть слабые места, то слабые узлы проявляются именно в самый неподходящий момент и в самую плохую погоду.

Лично у меня в принципе практически ничего не сломалось за переход из Швеции в Тунис, но это из-за того, что яхта была хорошо подготовлена, я все делал вовремя.

На фото момент, когда я попал в плохую погоду при подходе к Марселю. Снял грот, зарифил стаксель, и вот на таком носовом платочке у нас получалось в районе 5 узлов (крейсерская скорость). На спрейхуде видны брызги, т.е. это постоянно прилетало с носа, воды было реально много. Ничего, дошли без поломок и травм.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Путешествие на яхте

Друзья! Сегодня расскажу, что такое путешествия на яхте, т.к. судя по комментариям не все понимают, как это выглядит в жизни.

Давайте представим, что вы, например, будете путешествовать парой, т.е. это 2 взрослых человека. Возможно, у вас будет ребенок, но основа — это 2 взрослых человека.

Яхта — это как домик, вы приезжаете в новую страну, но у вас всегда свой дом, со своим уютом, порядком и т.д. Получается, ваш дом как будто телепортируется.

Яхтинг — это не каблуки и шампанское, это приключения, события и эмоции, которые вы делите с другим человеком, часто это испытания, какой-то дискомфорт, но в противовес вы по-настоящему живете, вы можете увидеть светящийся планктон или рядом с вашей яхтой часами могут плыть дельфины, вы можете умотаться, замерзнуть, устать, но потом зайти в сауну и расслабиться, ощутить настоящий кайф от этой жизни.

Большинству из вас не нужно иметь 3 спальни и яхту 12-15 метров, большинству из вас будет достаточно яхты 27-32 фута (8-10 метров), там у вас будет спальня, гостиная со столом, сан. узел и кухня. Этого более чем достаточно для путешествий парой.

Возможно, сейчас вы живете в квартире 30-50 квадратных метров, на яхте будет меньше пространства, но это не страшно, на яхте умная планировка, так что через неделю вы уже не будете чувствовать нехватку места.

Стоимость суточной стоянки для небольшой яхты в большинстве случаев в несколько раз дешевле, чем отель, при месячной аренде дисконт может быть 70-80%.

Если подходить к финансам разумно, то даже в Европе можно жить комфортно с суммой 800-1000 евро на двоих. Это включая все (стоянки, еда, топливо, мелкие ремонты, бюрократические расходы и т.д.)

Если вы несколько снизите свои ожидания, не будете ожидать роскоши, а подойдете оптимально, то тогда вы сможете реализовать свои мечты в самое ближайшее время.

На мой взгляд, имея 10 000 евро вы уже можете приобрести и подготовить яхту к постоянному проживанию, а если очень захотеть — то это можно сделать даже с 5000 евро, правда, уровень комфорта существенно упадет.

Оптимальный уровень — это яхта 32 фута и бюджет от 10 000 евро.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Яхты 22-24 футов за 1000-2000 €: на что рассчитывать?

Яхты 22-24 футов за 1000-2000 €: на что рассчитывать?

Это моя любимая категория, благодаря таким яхтам яхтинг может позволить себе любой человек!

Мои друзья купили отличную яхту за 500 евро, конечно, им повезло, такие предложения бывают не каждый день, но они бывают, и достаточно часто!

Обычно это яхта около 7 метров с 4 спальными местами, но путешествовать на ней вчетвером будет не очень комфортно. Такая яхта оптимальна для 1-2 человек, если двое, то желательно, чтобы это были пара или два близких друга.

В этих яхтах есть 2 серьезных минуса по комфорту, с которыми приходится мириться.

Первое— это туалет под носовой койкой, если кто-то спит в носовой каюте, то его нужно поднять, чтобы сходить в туалет (сам по себе прокачной туалет не пахнет, если его мыть хотя бы раз в неделю). Второе — это высота в каюте где-то 1.5 метра, из-за этого вы вынуждены передвигаться по яхте на коленях, ползком и т.д.

В то же время у этих яхт есть полноценная кухня с плитой для готовки (также с пространством для головы в районе люка), раковина с забортной и пресной водой, стол, туалет, спальня.

В принципе для жизни все есть, и если очень хочется, то на такой яхте можно даже отправиться в кругосветное путешествие!

Ещё минусом является подвесной двигатель, он потребляет существенно больше топлива, нежели стационарный, и если вы покупаете небольшую яхту, то я очень рекомендую покупать яхту с 4х-тактным подвесным двигателем, с ним топлива уходит примерно на 30% меньше.

Также винт подвесного двигателя выскакивает на большой волне, и в определенных погодных условиях вы не сможете его использовать, с подвесным двигателем будет существенно сложнее путешествовать в приливно-отливной зоне.

Если отправляться на такой яхте в Средиземное море, то я бы пошел каналами.

Стоимость яхты также растет, на Средиземке такие яхты продаются за 5000-8000 €.

Это отличный вариант попробовать, эта категория яхт продается проще всего, вы всегда сможете ее продать без убытков.

У меня была такая яхта за 1200 €, прочитайте мою книгу, там я рассказываю, как выбирать яхту, как ее проверить, что учесть при покупке, как подготовить, как экономить и не терять деньги. 

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию