Примеры яхт от 1000 евро

Друзья! Сегодня у нас Najad 343 с обслуженным двигателем Volvo Penta — за 36 000 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 10,5 метра
Осадка: 1,65 метра
Ширина: 3,3 метра
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 6,5 тонны
Двигатель: Volvo Penta D2-55, дизель, стационарный
Кают: 2
Спальных мест: 6
Душ: есть

Корпус Najad 343 выполнен из толстого стеклопластика — классика скандинавской школы 80-х. Владелец недавно провёл сервис двигателя и редуктора, заменил аноды и обработал корпус свежим антифулингом — состояние подводной части на высоте.

В моторном отсеке установлен дизель Volvo Penta D2-55, а также новый дизельный отопитель Eberspacher на 4 кВт. На корме — солнечная панель и система берегового питания с зарядкой аккумуляторов.

Палуба и кокпит выглядят аккуратно, дерево внутри хорошо сохранилось. В салоне — просторная зона отдыха, отдельная кухня с плитой и двойной мойкой, полноценный туалет с горячей и холодной водой. В носу — классическая каюта с V-образной кроватью и местом для хранения.

Парусное вооружение — шлюп, такелаж визуально в порядке. Для длительных переходов и семейных выходов всё необходимое уже установлено.

Для тех, кто ищет надёжную лодку скандинавской сборки и не готов переплачивать за новые модели.

Как вам эта лодка? Напишите в комментариях.

⛵️ Паруса: грот, генуя
📡 Навигация: автопилот, береговое питание
⚡️ Энергия: солнечная панель, аккумуляторы
🍴 Комфорт: отопитель Eberspacher, горячая и холодная вода, туалет, кухня

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Nauticat 33 — классический мотосейлер с двумя постами управления, всего за 45000 евро.

Местонахождение: Бельгия

Длина: 10,1 метра
Осадка: 1,55 метра
Ширина: 3,4 метра
Киль: длинный
Двигатель: Ford Lehman 80 л.с.
Топливный бак: 200 литров
Бак пресной воды: 250 литров
Водоизмещение: 7,8 тонны
Кают: 2
Спальных мест: 4
Душ: есть

Nauticat 33 — одна из самых узнаваемых моделей среди мотосейлеров северной школы. Корпус из толстого полиэстера, классика финской верфи Siltala Yachts.

У этой лодки было всего несколько заботливых владельцев. За последние 15 лет обслуживание проводили регулярно. Есть также чехол на зиму.

Управление здесь возможно как из кокпита, так и из тёплой рубки. Для дальних переходов по северным широтам это очень удобно.

На борту установлен проверенный дизель Ford Lehman мощностью 80 л.с., моточасы — 6500. Для такого двигателя это рабочий пробег, а запчасти найти несложно.

Планировка классическая для Nauticat: просторная рубка, камбуз с газовой плитой и холодильником, отдельный санузел, много дерева в интерьере. В каютах светло и уютно.

Парусное вооружение кеч, рассчитано на неспешные переходы и комфорт в любую погоду. Лодка хорошо держит курс под мотором и парусом.

Для тех, кто ищет надёжную лодку для семейных путешествий и долгих стоянок на якоре. Как вам такая классика?

⛵️ Паруса: грот, бизань, стаксель, геннакер, штормовой стаксель

⚡️ Энергия: ветряк, солнечные панели, Victron

🍴 Комфорт: холодильник, плита, туалет, умывальник

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Scampi 30 за 10 000 €.

📍 Местонахождение: Швеция
Длина: 9,07 м
Осадка: 1,65 м
Ширина: 3,00 м
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 3,3 т
Двигатель: Lombardini 20 л.с. (2010)
Кают: 1
Спальных мест: 4
Душ: нет

Текущий владелец — третий по счёту. До него лодка принадлежала одному человеку более 30 лет и все эти годы зимовала под крышей, что отлично сказалось на состоянии корпуса и интерьера.

Ходила по северным водам Швеции, Норвегии и Дании.

В прошлом году полностью обновлена электросистема: три новых AGM-аккумулятора, солнечная панель 67 Вт с MPPT-контроллером Victron, новое зарядное устройство, свежая проводка и предохранители.

Весомое и дорогое улучшение.

Двигатель Lombardini 20 л.с. установлен в 2010 году, обслуживается по регламенту — есть полная документация.

Охлаждение пресной водой. Осенью 2024 г. заменены анод, масло и охлаждающая жидкость.

Мотор заводится уверенно даже в холод.

Парусный комплект: грот, генуя на закрутке, спинакер и штормовой парус.

На румпеле — автопилот, две self-tailing лебёдки упрощают работу с парусами.

Паруса не оригинальные, но в хорошем рабочем состоянии.

Салон чистый и уютный: обновлённая обивка (ок. 2000-х), плита с духовкой, холодильник/морозильник в порядке.

Есть септик с двумя вариантами откачки и удобная купальная платформа.

Лодка уже законсервирована на зиму. К следующему сезону остаётся поставить мачту, проверить снасти — и можно уходить в море.

⛵️ Паруса: грот, генуя на закрутке, спинакер, штормовой

📡 Навигация: автопилот, компас

⚡️ Энергия: солнечная панель, 3 AGM-аккумулятора, зарядное устройство Victron

🍴 Комфорт: холодильник, плита с духовкой, септик, купальная платформа, свежая обивка

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Beneteau Oceanis 390 — с обновлёнными системами всего за 39000 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 11,9 метра
Осадка: 1,65 метра
Ширина: 3,84 метра
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 6,5 тонны
Двигатель: Perkins Prima 50 л.с., дизель
Топливный бак: 150 литров
Бак пресной воды: 800 литров
Кают: 3
Спальных мест: 6
Душ: да

Владелец вложил много сил в поддержание лодки — за последние годы обновлены окна в корпусе, электрика и аккумуляторы, а также проведён сервис двигателя. Perkins Prima 50 л.с. обслуживался ежегодно, есть журнал работ с 2013 года.

Пластик конца 80-х — это всегда надёжность и запас прочности, а салон с деревянными панелями создаёт ощущение настоящего дома. Состояние дерева и мягкой мебели радует глаз, а большая каюта на носу дополнительно утеплена.

Паруса Elvstrøm 2016 года, работают отлично, генуя на закрутке Furlex, все шкоты и фалы заменялись, такелаж регулярно проверяли (последний раз — 2022 год). В кокпите четыре лебёдки Lewmar, три из них — самостопорящиеся.

Планировка рассчитана на длительные переходы: три отдельные каюты, два санузла с душем, просторный салон и светлая кухня с двумя мойками, плитой и холодильником. В лодке много света благодаря большим палубным окнам.

Из особенностей — недавно заменена скрутка генуи, обновлённый отопитель Eberspächer, новая мультимедийная система и телевизор. Владелец честно отмечает: есть люфт в рулевой, требуется замена ветрового датчика и обновление антифулинга. Всё это учтено в цене.

Как вам такой вариант для жизни и путешествий?

⛵️ Паруса: грот, генуя (Elvstrøm 2016), закрутка Furlex, новые шкоты и фалы

📡 Навигация: Raymarine ES12, автопилот, мультиинструменты Raymarine, радар, VHF, аварийный радиобуй

⚡️ Энергия: новые аккумуляторы, обновлённая электрика, 4 розетки, отопитель Eberspächer

🍴 Комфорт: холодильник, морозильник, плита с духовкой, два санузла с душем, утеплённая каюта, диваны с новыми чехлами

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! В продаже Kings’ Cruiser 33 с новым двигателем Vetus 2022 года — всего за 16 700 €.

Местонахождение: Швеция
Длина: 10,26 м
Осадка: 1,73 м
Ширина: 3,12 м
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 4,3 т
Двигатель: Vetus M3 29 (2022), около 100 ч

Kings’ Cruiser 33 — яркий образец скандинавской классики, построенный на верфи Fiskars в 1974 году.

Главное обновление — свежий Vetus M3 29, установленный в 2022 м. На счётчике всего около 100 часов, так что ближайшие сезоны пройдут без неожиданностей.

Корпус — массивный стеклопластик 70-х: максимум надёжности. Именно за это люблю лодки той эпохи.

Парусное вооружение — классический шлюп с топовым вооружением. Финская дотошность чувствуется в каждой мелочи: всё продумано и на своём месте.

Внутри просторная кают-компания, светлая носовая каюта и аккуратная деревянная отделка. Обивка свежая, дерево не потемнело — видно, что за яхтой ухаживали.

Планировка рассчитана на семейные походы или пару с гостями: много мест хранения и ощущение простора даже в долгих переходах.

Как вам такой вариант для Балтики? Делитесь мнением!

⛵️ Паруса: грот, генуя
⚡️ Энергия: аккумуляторы
🍴 Комфорт: плита, холодильник, туалет

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию