Архивы Яхты дороже 10000 евро - Страница 4 из 65

Najad 361, премиальная шведская крейсерская яхта за 68 552 евро.

Друзья! Сегодня у нас — Najad 361, премиальная шведская крейсерская яхта за 68 552 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 11,2 м
Осадка: 1,83 м
Ширина: 3,5 м
Водоизмещение: 7,5 т
Двигатель: Volvo Penta MD22, дизель
Кают: 2
Парусное вооружение: топовый шлюп
Душ: да

Верфь Najad известна как производитель премиальных крейсерских яхт, созданных для комфортных и безопасных дальних переходов. Эти лодки отличаются высоким качеством корпуса и отделки, прочностью и долговечностью — а ещё упором на то, чтобы ими было легко управлять даже вдвоём.

В 2011 году компания пережила банкротство, но после реструктуризации и смены владельцев продолжила работу, сохранив свою философию и репутацию одной из самых надёжных шведских верфей.

Защищённый центральный кокпит обеспечивает безопасность и комфорт в сложных погодных условиях.

На борту — глубокий плавниковый киль с балластом: такой корпус хорошо держит волну и остаётся устойчивым даже при сильном ветре. Тиковое покрытие палубы и кокпита выглядит достойно и добавляет практичности.

Внутри — просторный салон с высотой стоя 192 см, камбуз, отдельная кормовая каюта с двуспальной кроватью и носовая каюта. Много шкафов и полок, продуманные детали интерьера из махагони.

На кухне — двухконфорочная газовая плита с духовкой, холодильник на 90 л и двойная мойка. Санузел чистый, с душем и новым туалетом.

Установлены лебедки Andersen (одна — электрическая), подрулька и электрическая якорная лебедка. Владелец упоминает нюансы по электронике и воде, но говорит, что они решаются без труда.

⛵️ Паруса: грот на закрутке, генуя на закрутке
📡 Навигация: автопилот, картплоттер Raymarine C120W
⚡️ Энергия: новые аккумуляторы, инвертор, береговое питание
🍴 Комфорт: холодильник, плита, туалет с душем\

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

«Cerensa» за 60 137 €.

Друзья! Встречайте красивую кастомную океанскую яхту «Cerensa» за 60 137 €. Это отличный вариант для семейных и дальних путешествий — лодка в отличном состоянии и готова к новым маршрутам.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 12,2 м
Осадка: 1,9 м
Ширина: 3,53 м
Киль: длинный
Двигатель: OM 352 Mercedes, 6-цилиндровый дизель, стационарный
Кают: 2
Спальных мест: 7
Корпус: ферроцемент

«Cerensa» дарила своим владельцам множество прекрасных моментов на протяжении многих лет — вдоль норвежского, шведского и датского побережий, в любую погоду.

Она видела восходы и закаты, ленивые летние дни на якоре в живописных гаванях, шумные походы с семьёй и друзьями и спокойные путешествия вдвоём.

Длинный киль и прочная конструкция — хозяева отзываются о лодке как об очень надёжной.

Центральный кокпит, тиковая палуба и бушприт были добавлены в 1995–1996 годах на традиционной норвежской верфи, известной своими классическими лодками ручной работы.

Интерьер тёплый и уютный: 2 каюты, в салоне диваны трансформируются в дополнительные спальные места.

На камбузе — дизельная плита Dickinson, которая обогревает лодку в начале весны или в конце осени.

В кормовой каюте установлен дровяной камин Dickinson.

Прошлой зимой на Орусте заново настелили тик на рубке и обновили электрику.

Палуба и внутренние помещения регулярно обслуживались.

«Cerensa» практична — подходит и для семейных круизов, и для дальних переходов, и даже как жильё для студента.

Сейчас яхта стоит на берегу в Нэрснесе и готова к новым путешествиям в будущем сезоне.

⛵️ Паруса: грот, генуя, стаксель, спинакер

📡 Навигация: автопилот, GPS, VHF

⚡️ Энергия: солнечные панели, аккумуляторы

🍴 Комфорт: дизельная и дровяная печи Dickinson, холодильник, пресная вода под давлением, морской туалет

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Granada Regina — ухоженная 34-футовая парусная яхта 1986 года за 25 773 €!

Друзья! Сегодня у нас Granada Regina — ухоженная 34-футовая парусная яхта 1986 года за 25 773 €!

Местонахождение: Норвегия
Длина: 10,36 м
Осадка: 1,87 м
Ширина: 3,38 м
Водоизмещение: 4,7 т
Двигатель: Vetus M3.29, дизель, около 600 моточасов
Кают: 2
Спальных мест: 6
Такелаж: шлюп

В этой лодке сразу чувствуется забота владельца. Регулярное обслуживание двигателя, чистый моторный отсек, оригинальное описание владельца выдаёт его нежные чувства к лодке 🙂

Запланирована замена фильтров, анода и винта, а также свежий антифулинг в 2025 году.

Планировка с двумя отдельными каютами позволяет разместить до шести человек. В Г-образном камбузе есть газовая плита и холодильник. За столом в салоне спокойно собирается компания до восьми человек.

Интерьер выполнен в классическом стиле: дерево в отличном состоянии, много естественного света благодаря люкам. После дня в море здесь действительно приятно отдохнуть.

Палуба просторная — так и зовёт наблюдать за фьордами или выпить чашечку утреннего кофе с видом на море.

Передний парус не новый, но ещё послужит сезон-другой.

Новый электрический туалет и 79-литровый септик установлены в 2024 году.

В этой лодке много простых решений, которые делают жизнь на борту легче. Приятно видеть такой уровень ухода и честное описание состояния.

⛵️ Паруса: грот, генуя
📡 Навигация: GPS, автопилот, VHF
⚡️ Энергия: аккумуляторы
🍴 Комфорт: холодильник, газовая плита, электрический туалет, септик 79 л

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Sunwind 31 с фракционным парусным вооружением — за 15 000 евро.

Друзья! Это Sunwind 31 с фракционным парусным вооружением — за 15 000 евро.

Местонахождение: Trondheim, Норвегия

Длина: 9,34 метра
Осадка: 1,6 метра
Ширина: 2,9 метра
Водоизмещение: 3,3 тонны
Двигатель: Volvo Penta 2002, дизель
Топливный бак: 45 литров
Бак пресной воды: 100 литров
Спальных мест: 5
Парусное вооружение: фракционный шлюп

Sunwind 31 — лодка с отличной управляемостью на всех курсах. Фракционное вооружение делает лавировку проще, а управлять можно прямо из кокпита.

Часы работы двигателя неизвестны, но сам двигатель и привод регулярно обслуживались и не имеют никаких признаков неисправности. Заводится легко, работает тихо и надёжно.

Утечек воды или масла нет — мотор и моторный отсек сухие и чистые.

Планировка классическая для скандинавских лодок: просторная носовая каюта, отдельная кормовая койка и до двух дополнительных мест в салоне. Внутри много света, дерево выглядит аккуратно, а мягкие диваны хорошо сохранились.

Корпус и палуба выполнены качественно, требуют минимального обслуживания в сезон. Тик в кокпите требует заботы, но полировка легко решает этот вопрос — справитесь сами за пару часов.

Двигатель Volvo Penta обслужен, работает тихо и стабильно. Масло менялось ежегодно, новый гофр на saildrive будет установлен перед передачей лодки новому владельцу.

Запас пресной воды — 100 литров, можно добавить гибкие баки для дальних переходов. Для своих размеров лодка удобна как для новичков, так и для опытных экипажей.

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Bavaria 38 AC Cruiser 2005 года, цена — 59 329 €.

Друзья! Сегодня рассказываю про Bavaria 38 AC Cruiser 2005 года, цена — 59 329 €. Продавец готов к торгу для быстрой продажи.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 11,6 метра
Осадка: 1,67 метра
Ширина: 3,97 метра
Водоизмещение: 7 тонн
Двигатель: Volvo Penta MD2030, дизель, стационарный
Кают: 3
Спальных мест: 6

Bavaria 38 AC Cruiser — семейная парусная яхта с тремя двухместными каютами. По фото видно, что лодка содержалась аккуратно, явных следов чартерного прошлого не обнаружено. Но лучше уточнить этот момент у владельца напрямую.

Все шкоты проведены в кокпит, что упрощает работу с парусами. Осадка 1,67 метра — можно заходить в большинство бухт и марин.

В салоне — просторная зона отдыха с обеденным столом и мягким диваном. Много естественного света, аккуратная деревянная отделка, всё выглядит ухоженно. Три отдельные каюты делают лодку удобной для семьи или компании друзей.

Корпус из стеклопластика, следов повреждений не видно. В 2025 году наносили свежую необрастайку Hempel.

Двигатель Volvo Penta MD2030 — классика для этого поколения Bavaria, по фото моторный отсек выглядит чисто.

Из обновлений — посуда, кухонные принадлежности и часть оборудования идут в комплекте. На борту спасательный плот. Лодка готова к зимней стоянке, а после расконсервации весной — сразу готова к выходу в море.

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Jeanneau Sun Odyssey 37 2000 года с длинным списком обновлений — всего за 55 890 евро.

Друзья! Сегодня у нас Jeanneau Sun Odyssey 37 2000 года с длинным списком обновлений — всего за 55 890 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 11,3 метра
Осадка: 1,98 метра
Ширина: 3,7 метра
Водоизмещение: 6,1 тонны
Двигатель: Yanmar, дизель, обслужен
Кают: 3
Спальных мест: 8
Такелаж: топовый шлюп
Душ: в салоне + на купальной платформе

Jeanneau Sun Odyssey 37 — проект Жака Фарру, рассчитанный как на семейные выходы, так и на чартер. Но судя по внешнему виду, эта лодка в чартере не была.

Преимущество топового вооружения (masthead rig) — в его простоте и в том, что при одинаковой площади парусов по сравнению с фракционным вооружением паруса располагаются ниже, а значит, уменьшают крен.

В этой модели три отдельные каюты и просторный салон. Восемь спальных мест, кухонная зона удобна для готовки в переходе, есть навигационный стол.

В 2017 году установлены новые паруса Elvstrøm. Заменён такелаж, установлены новые аккумуляторы и стартовый, обновлено большинство критичных узлов. В 2019 году поставлена складная гребная Flexofold, новая ось и сальник вала. Туалет Jabsco и все сквозные фитинги заменены после 2018 года.

Материалы интерьера — классика Jeanneau: светлое дерево, аккуратная отделка, хорошая вентиляция. В кокпите — свежий sprayhood и тент.

Для тех, кто ищет универсальную лодку для путешествий в северных широтах и не хочет тратить время на доработки. Список оборудования внушительный — если интересно, могу прислать оригинальное объявление.

⛵️ Паруса: грот (2017), генуя (2017), Z-Spar мачта, закрутка
📡 Навигация: автопилот, картплоттер, радио
⚡️ Энергия: новые аккумуляторы (2020), стартовый (2018)
🍴 Комфорт: кухня с плитой и духовкой, холодильник, туалет Jabsco (2018), горячая вода, душ

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Linjett 33, 2002 года — ухоженная скандинавская классика за 114 469 евро.

Друзья! Сегодня у нас Linjett 33, 2002 года — ухоженная скандинавская классика за 114 469 евро.

Местонахождение: Швеция

Длина: 10,1 метра
Осадка: 1,66 метра
Ширина: 3,24 метра
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 4,5 тонны
Двигатель: Yanmar 3GM30, 27 л.с., s-древ
Такелаж: шлюп, фракционный
Душ: в туалете и кокпите

Это одна из тех лодок, где сразу чувствуешь порядок и заботу: всё аккуратно, дерево блестит, обивка свежая, системы в порядке. Видно, что владелец относился с настоящей скандинавской точностью — ничего лишнего, только чистота, надёжность и практичность.

Эта Linjett 33 — ухоженный экземпляр 2002 года, который всегда обслуживался на Rosättra Båtvarv — известной шведской верфи, знаменитой своим исключительным мастерством и вниманием к деталям.

Парусное вооружение — фракционный шлюп с гротом на латах, несколько генуй, спинакеры для разных условий и закрутка Furlex. Такой комплект делает лодку универсальной как для дневных прогулок, так и для дальних переходов.

Внутри — классическое планировочное решение с двумя каютами и просторным салоном. Кухня удобная, много шкафчиков, есть полноценный навигационный стол. Деревянная отделка в отличном состоянии, всё выглядит свежо.

Из обновлений: корпус профессионально окрашен в тёмно-синий, новый винт и бортовой привод, свежая электроника и отопление. Видно, что оборудование поддерживали на высоком уровне.

Такие лодки редко появляются в продаже с таким уровнем ухода. Для тех, кто ищет «шведа» с историей и без сюрпризов.

⛵️ Паруса: грот X-drive (2016), фок Triradial (2009), генуя Tape Drive, лёгкий парус, штормовой фок, два спинакера, закрутка Furlex

📡 Навигация: Raymarine ST60 (лог, эхолот, ветер), автопилот Raymarine ST2000+, VHF

⚡️ Энергия: 3 AGM аккумулятора (2019), солнечная панель 55 Вт (2023), зарядка Victron, инвертор

🍴 Комфорт: отопление Eberspächer (2015), горячая вода, холодильник Isotherm, душ в туалете и кокпите, газовая плита с духовкой, туалет с танком 56 литров

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Samba 36 с двигателем Vetus M414-A за 39 000 евро!

Друзья! Сегодня у нас лодка подписчика – Samba 36 с двигателем Vetus M414-A за 39 000 евро!

📍 Локация: Нидерланды

Основные характеристики:

• Длина: 11 м
• Ширина: 3,8 м
• Осадка: 1,10 м
• Вес: 7 400 кг
• Материал корпуса: стеклопластик
• Двигатель: Vetus M414-A, 24,3 л. с., 1 200 моточасов
• Топливные баки: 2 × 40 л
• Вода: 120 л

Samba 36 — это редкий представитель бельгийской школы проектирования яхт. Просторный и прочный корпус и продуманная компоновка.

Лодка ухожена и хорошо оснащена: свежий антифулинг, обслуженные паруса, новые приборы и солнечные панели, обновлённая туалетная система. Технически — лодка полностью готова к сезону.

Три двухместные каюты, вместительный холодильник и уютный интерьер делают Samba 36 идеальной для семейных путешествий или жизни на борту летом.

• Электрика: 2 солнечные панели по 100 Вт
• Автопилот: Plastimo AT60 — почти не использовался
• Навигация: новый GPS Raymarine Element 7S
• Эхолот — новый
• Холодильник 60 л
• Новая туалетная система
• Антифулинг — весна 2025
• Паруса — проверены и обслужены в мастерской Lefevre в Остенде (весна 2025)
• 2 якоря FOB 10 кг и 15 кг + 45 м цепи 10 мм
• Динги с мотором Yamaha 3 л. с.
• Стоянка в марине Goese Sas оплачена на зиму

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Bavaria Cruiser 42 с двигателем Volvo Penta D2-55 за 73 000 евро!

Друзья! Сегодня у нас Bavaria Cruiser 42, которую продает мой подписчик, с двигателем Volvo Penta D2-55 за 73 000 евро!

📍 Локация: Норвегия

Основные характеристики:
• Длина общая: 12,99 м • Ширина: 3,99 м • Осадка: 1,80 м • Водоизмещение: 9 200 кг • Балласт: 3 000 кг • Площадь парусов: около 85 м² • Топливный бак: 208 л • Водяной бак: 360 л

Эта Bavaria Cruiser 42 — яхта после полной реновации!

В 2025 году выполнен капитальный ремонт корпуса и двигателя, обновлён весь интерьер, заменены матрасы и обивка салона. Куплены новые паруса и установлен ряд современного оборудования: Garmin-плоттер, радар, AIS, дизельный отопитель, электрический бойлер, носовое подруливающее устройство, Wi-Fi 4G, новые батареи.

На борту также есть якорь с кормы с лебедкой, удобные подушки в кокпите, а в комплект входит тузик и подвесной мотор Mercury 5 л. с.

Весной 2024 года на лодке произошёл небольшой внутренний пожар, после чего всё было профессионально отреставрировано профессиональной компанией. Работы проведены качественно, лодка полностью восстановлена и готова к новым плаваниям.

Bavaria Cruiser 42 — это просторная, надёжная и комфортная яхта для длительных морских путешествий и жизни на борту. Продуманная планировка и современное оснащение делают её отличным выбором для семьи или пары, мечтающих о дальних маршрутах.

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Vindø 40 — лодка с капитально обслуженным двигателем Volvo Penta всего за 11 952 евро.

Друзья! Сегодня у нас Vindø 40 — лодка с капитально обслуженным двигателем Volvo Penta всего за 11 952 евро. Лично мне Vindø нравятся, и знаю, что вам они нравятся тоже 🙂

Местонахождение: Норвегия

Длина: 9,4 метра
Осадка: 1,4 метра
Ширина: 3 метра
Киль: длинный
Водоизмещение: 4,6 тонны
Двигатель: Volvo Penta, дизель, после капитального ремонта
Кают: 1
Спальных мест: 6
Парусное вооружение: шлюп

Осадка 1,4 метра даёт доступ к большинству норвежских бухт и шхер.

В интерьере Vindö 40 — тёплое дерево, а палуба, уложенная тиком, придаёт лодке приятный, классический вид. Высота под потолком 1,8 метра, обеденная зона и каюты рассчитаны на шестерых. Обратите внимание на состояние дерева: оно выглядит аккуратно, без потертостей, подушки выглядят довольно свежими.

По обновлениям — капитальный ремонт двигателя и новая коробка передач, профессиональная установка в 2025 году. Владелец честно указывает на пару косметических моментов: потребуется замена скамьи в кокпите и фиксация крепления тента. Всё работает, но внешний вид требует внимания.

Эта Vindø 1974 — пластик в эти годы делался по технологии горячей формовки, он практически неубиваемый, очень толстый, на таких корпусах крайне редко встречается осмос.

Честный продавец и прозрачное описание состояния (мелкие косметические детали, не критичные для выхода) — это всегда плюс. Не часто встречаешь такой подход.

⛵️ Паруса: грот, генуя, спинакер

🍴 Комфорт: туалет с новым фарфоровым унитазом, полноценная обеденная зона

⚡️ Энергия: аккумуляторы