Рубрика: Яхты дороже 10000 евро

Друзья! Сегодня у нас Bavaria Cruiser за 65 000 €.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 11,3 м
Осадка: 1,95 м
Ширина: 3,85 м
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 7 000 кг
Двигатель: Volvo Penta D1-30A
Запас топлива: 150 л
Запас пресной воды: 210 л
Кают: 2
Тип вооружения: шлюп

Это Bavaria Cruiser 2006 года, лодка хозяйская и никогда не использовалась в чартере. Планировка с двумя каютами: просторный салон, есть душ и полноценный камбуз.

Яхта дважды пересекала Атлантику. Она подготовлена для длительных автономных переходов, есть достаточный запас по автономности и необходимые доработки ключевых узлов.

Машинное отделение хорошо организовано для лёгкого доступа и обслуживания двигателя.

Интерьер в отличном состоянии, особенно для Bavaria этого возраста. Судя по фото, деревянная отделка и обивка не выглядят уставшими, но стоит проверить в жизни.

Двигатель Volvo Penta D1-30A 29 hp работает исправно.

В 2024–2025 годах были сделаны свежие апгрейды: новые аккумуляторы и зарядные устройства, обновлённая электроника, плавучий якорь, водяной замок Vetus в выхлопе и многое другое.

Полный осмотр такелажа проведён в 2024 году.

⛵️ Паруса: грот, генуя, штормовой стаксель

📡 Навигация: картплоттер, автопилот, Raymarine АИС (2024), УКВ-радиостанции (переносная и стационарная), ветровые приборы

⚡️ Электрика: солнечные панели (1 жёсткая + 1 гибкая, всего 310 Вт, 2024), аккумуляторы, Victron MPPT контроллер (2024)

🍴 Комфорт: холодильник, плита с 2 конфорками, дизельный отопитель, душ внутри и на корме, горячая вода, гальюн с холдинг-танком

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Feeling 1090 за 53 000 евро — НДС включен в стоимость.

Местонахождение: Ле-Марен, Мартиника

Длина: 10,81 м
Осадка: 1,8 м
Ширина: 3,6 м
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 5 050 кг
Двигатель: Yanmar, 30 л.с., 500 часов, 2019 г.
Запас топлива: 140 л
Запас пресной воды: 2 x 130 л
Кают: 2
Тип вооружения: шлюп
Душ: есть

В объявлении написано, что Feeling 1090 — одна из тех яхт, которые пользуются устойчивым спросом на вторичном рынке.

Честно сказать, я об этом ничего не знаю, но возможно, это действительно так 🙂

Салон выглядит просторным и светлым благодаря панорамным иллюминаторам.

У яхты центральный кокпит, на мой взгляд это очень важно в длительных переходах.

Двигатель установлен в 2019 году, наработка всего 500 моточасов — запаса хватит на будущие сезоны и дальние путешествия.

Это двухкаютная версия, отличный вариант небольшой семьи или компании.

Яхта была подготовлена для дальних переходов, включая трансатлантику.

Список оборудования обширный: навигационная электроника, автопилот, AIS, электрическая якорная лебёдка, опреснитель, солнечная панель, арка для динги и многое другое. Эти доработки облегчают повседневную жизнь на борту и обеспечивают хорошую автономность.

Кокпит отделан тиком, есть подушки и складной стол. Также есть душ в кокпите, купальный трап и колонки в кокпите.

⛵️ Паруса: генуя на закрутке, грот с лейзи бэгом, штормовой стаксель, геннакер

📡 Навигация: картплоттер, автопилот, AIS, GPS, УКВ-радиостанция, измеритель скорости и направления ветра и так далее

⚡️ Электрика: солнечная панель, инвертор, зарядное устройство, система 12В

🍴 Комфорт: электрический туалет, горячая вода, холодильник, опреснитель, подушки в кокпите, душ в кокпите, плита с духовкой

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Van Dam Yawl 1962 года — настоящая коллекционная жемчужина за 19 900 евро.

Местонахождение: Болье-сюр-Мер, Франция

Длина: 9,3 м
Ширина: 3 м
Двигатель: Mitsubishi MD1300, 31 л.с.
Кают: 2
Корпус: деревянный
Тип вооружения: иол
Гальюнов: 1

Этот иол Van Dam был построен в 1962 году, на заре «золотого века» яхтенного дизайна. В тот период деревянные яхты всё ещё создавались вручную, а массовое производство из стеклопластика только начиналось.

Бельгийско-голландская верфь Van Damme известна точной столярной работой и прочными корпусами индивидуальной постройки. Каждая яхта с этой верфи несёт в себе свой характер и мастерство.

Это мечта коллекционера: оригинальный иол с корпусом из махагони, латунной фурнитурой и классической балансировкой двухмачтового вооружения. Каждая деталь на этой яхте отражает умелые руки мастера.

Интерьер имеет практичную планировку с двумя каютами и уютным салоном.

Латунная фурнитура и добротная столярка создают аутентичную винтажную атмосферу. Естественный свет проникает через классические иллюминаторы и добавлет тепла пространству.

Стационарный дизельный двигатель Mitsubishi 31 hp даёт надёжную мощность для маневрирования в порту или спокойных переходов.

Яхта находится в Болье-сюр-Мер и готова к осмотру. Это очень живописное место для стоянки с легким доступом к Средиземному морю.

⛵️ Паруса: грот, бизань, передний парус

📡 Навигация: компас, УКВ-радиостанция

⚡️ Электрика: стационарный дизель, аккумуляторы

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Hallberg-Rassy 382 за 89 553 евро с НДС.

Местонахождение: Швеция

Длина: 11,62 м
Осадка: 1,84 м
Ширина: 3,64 м
Киль: инкапсулированный свинцовый
Водоизмещение: 9 000 кг
Двигатель: Volvo Penta MD 22, 57 л.с.
Запас топлива: 335 л
Запас пресной воды: 580 л
Кают: 2
Спальных мест: 6
Душ: есть

Hallberg-Rassy 382 — это именно та модель, которой я владею сейчас, и могу сказать, что это яхта моей мечты. Я купил свою чуть дороже, но это долгая история 🙂

Бренд означает комфорт, качество и надёжность — это яхты, которым доверяешь в дальних переходах.

На этой 382 установлен инкапсулированный свинцовый киль. Свинец даёт более низкий центр тяжести и более тонкий профиль, чем чугун. Результат — меньший крен, больше площади парусов и лучшие характеристики в лавировку.

Яхта держит более острый угол к ветру и ведёт себя предсказуемо при изменении погодных условий.

Планировка с центральным кокпитом обеспечивает безопасность в море и сухой, защищённый пост управления. Внутри — классическая тиковая отделка и тёплый практичный салон.

Двигатель Volvo Penta MD 22 известен своей надёжностью. Доступ к двигателю простой и удобный для регулярных проверок. Объём топливного бака и запас воды рассчитаны на длительные походы.

Качество постройки Hallberg-Rassy видно в каждой детали — от тиковых палуб до прочной фурнитуры. 382 — это яхта, которую можно держать десятилетиями и всё ещё гордиться её внешним видом и комфортом.

⛵️ Паруса: грот на закрутке, генуя на закрутке, спинакер-гик

📡 Навигация: автопилот, GPS, плоттер, радар, эхолот, лаг, приборы ветра, УКВ-радиостанция, компас

⚡️ Электрика: солнечная панель, зарядное устройство, система 12В, береговое питание

🍴 Комфорт: духовка, микроволновка, отопление, горячая вода, холодильник, душ в кокпите, стол в кокпите, купальный трап, подрулька, электрическая якорная лебедка, спасплот

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Sweden Yachts 340 за 53 950 евро.

Местоположение: Нидерланды

Длина: 10.4 метра
Осадка: 1.96 метра
Ширина: 3.51 метра
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 5 715 кг
Двигатель: Volvo Penta 2003, 28 л.с.
Топливо: 140 л
Пресная вода: 220 л
Каюты: 2
Душ: есть

Sweden Yachts 340 — практичный крейсер, спроектированный Петером Норлином, чья фирменная эстетика строилась на чистых обводах, высоких ходовых качествах и элегантных пропорциях. Его яхты часто описывают как сочетание «силы и красоты».

Кокпит глубокий и безопасный, с тиковым настилом, который регулярно обслуживался. Кожаный штурвал и обновлённая электроника обеспечивают комфорт на руле.

Двигатель Volvo Penta проходил ежегодное обслуживание у дилера. Мембрана сейлдрайва была заменена в 2016 году, винт обновлён в 2022 году.

Внутри — две каюты и салон со свежими подушками и матрасами. Камбуз функциональный, с большим количеством шкафчиков и удобной компоновкой для готовки.

Парусное оборудование обновлялись: новый грот и генуя (2016), спинакер (2017), современные лебёдки Andersen. Стоячий такелаж проверен, ванты и штаги заменены в 2016 году.

⛵️ Паруса: генуя 1 Doyle, генуя 2 Insails (2016), генуя 3 Lion, грот (2016), спинакер (2017)

📡 Навигация: автопилот Raymarine ST6000, Raymarine GPS Hybrid, ST50 ветер/скорость/глубина, Raymarine AIS700 (2023), VHF Shipmate

⚡️ Электрика: 12 В контур, электрическая якорная лебёдка, электрическая осушительная помпа (2018)

🍴 Комфорт: отопление (2017), новые матрасы/подушки, туалет RM69 (2016), бойлер Rheinstrom (2018), тиковая палуба

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Swan 53 1991 года — за 240 000 евро. Обычно такие лодки я здесь не выкладываю, но поверьте, это цена реально ниже рынка 🙂 Пока ждём новый сезон, почему бы не помечтать?

Местонахождение: Норвегия

Длина: 16,06 метра
Осадка: 2,4 метра
Ширина: 4,73 метра
Двигатель: Volvo Penta TAMD 31, 87 л.с.
Топливный бак: 400 литров
Запас пресной воды: 750 литров (разделен на 3 бака)
Кают: 3
Спальных мест: 9
Парусное вооружение: шлюп
Душ: 2

Swan 53 — серьезная, ухоженная яхта от German Frers и финской верфи Nautor. Этот корпус — №44 из всего 50 выпущенных.

За яхтой очень бережно следили, с момента покупки в 2018 владелец ежегодно производил не только сервис двигателя, но и осмотр и обслуживание такелажа.

На палубе целых 12 лебёдок (две электрические Andersen), управление облегчено гидравликой ахтерштага и носовой подрулькой. Подводная часть полностью зачищена и заново покрыта в 2024 году.

Внутри — классическая тиковая отделка Swan, просторный салон, три каюты и два санузла. Камбуз оснащён духовкой, холодильником и морозильником. В кормовой каюте — широкая двуспальная кровать; впереди — две гостевые каюты и носовая каюта для экипажа.

По оборудованию: картплоттер Raymarine, радар, автопилот, AIS, КВ-радио, дисплеи на мачте. Для дальних переходов есть генератор Panda Fisher и складной трёхлопастной винт Maxprop.

Парусов солидный набор: грот, две генуи, штормовой стаксель, стаксель/кливер, геннакер, парасейлор и три спинакера. В комплекте — оригинальная документация и чертежи.

🍴 Комфорт: холодильник, морозильник, плита, отопление, телевизор, два санузла

⚙️ Недавнее обслуживание и особенности

• Обновлён тик на палубе и в кокпите
• Ежегодно обновлялась необрастайка
• Новые сервисные аккумуляторы (2025)
• Новый компрессор холодильника и морозильника (2025)
• Инвертор 24–220 В
• Купальная лестница на корме
• Максимальная скорость: 8.6 узла

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я.

Посмотреть https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня на обзоре ухоженная Maxi 999 — всего за 23 980 евро. Владельцы ищут трёхкаютную лодку, поэтому решили продать яхту, которая была их верным другом в морских путешествиях почти 10 лет.

Местоположение: Дания

Длина: 9,90 м
Осадка: 1,70 м
Ширина: 3,25 м
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 4 200 кг
Двигатель: стационарный Volvo Penta 2002 (новый 2024)
Топливный бак: 50 л
Водный бак: 100 л
Каюты: 2
Год постройки: 1986
Дизайнер: Pelle Pettersson
Парусное вооружение: фракционный шлюп

С 2016 года лодка находилась в одних руках, регулярно обновлялась и аккуратно обслуживалась.

Ключевые апгрейды: новый двигатель и saildrive (2024) — заводится с пол-оборота и работает плавно. В 2021 году корпус профессионально зачищен до стеклопластика и покрыт пятью слоями эпоксидки. В последние годы добавлены sprayhood, матрасы и lazyjack.

Планировка удачная: две изолированные каюты, просторный салон с хорошей высотой потолка, отдельный туалет с танком. В корме новые матрасы 2023, много шкафчиков. Дерево внутри ухоженное, следов сырости нет.

Тиковая палуба конструктивно прочная, но вскоре потребует обслуживания — это учтено в цене. Лодка в воде и доступна для осмотра по договорённости.

⛵️ Паруса: грот, самоперекидывающийся стаксель, симметричный и асимметричный спинакеры, lazyjack.

📡 Навигация: Garmin GPS с картами Скандинавии, электроника Nexus NX Starter Pack 4, автопилот Raymarine, VHF.

⚡️ Электрика: две сервисные батареи по 110 А·ч (2024), стартовая 75 А·ч (2025), зарядное Victron.

🍴 Комфорт: холодильник, плита с духовкой, отопитель Eberspächer, прокачной туалет с танком, подушки для кокпита.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас шведская парусная яхта Albin Alpha, оснащена новым дизельным двигателем, стоимость которого практически перекрывает половину стоимости самой лодки. Цена: 16,200 евро!

Локация: Швеция

Основные характеристики:
Длина: 8,9 м
Ширина: 2,84 м
Осадка: 1,65 м
Водоизмещение: 3 300 кг
Материал корпуса: стеклопластик
Количество спальных мест: 5

Эта Albin Alpha — настоящая находка для тех, кто ищет проверенную шведскую парусную яхту с обновлённой начинкой. В 2025 году установлен абсолютно новый дизельный двигатель, а интерьер полностью обновлён: новые матрасы, обивка, улучшенное освещение и электрика.

Паруса заменены на новые, что дает лодке хорошие ходовые качества даже в слабый ветер или в лавировку.

На борту продумано всё для комфорта: новые аккумуляторы, удобный кокпит с защитой от непогоды, современная система отопления и водоснабжения. Яхта подготовлена к новым путешествиям и готова радовать своим состоянием.

При осмотре стоит обратить внимание на качество установки двигателя и системы охлаждения. Возможно у владельца остались заказ-наряды и чеки на выполненные работы.

В целом, это отличный вариант для тех, кто хочет сразу выйти в море на надёжной и обновлённой яхте, при этом получив новый двигатель почти в подарок.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Beneteau Oceanis 361 Clipper, цена — 50 557 евро. Классическая крейсерская яхта 2000 года с отличной планировкой и регулярными апгрейдами.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 10,97 метра
Осадка: 1,55 метра
Ширина: 3,80 метра
Водоизмещение: 5,8 тонны
Двигатель: Yanmar 3GM30, дизель, стационарный
Кают: 2
Спальных мест: 6
Парусное вооружение: шлюп

Эта Beneteau Oceanis 361 Clipper 2000 года — практичный круизёр с просторным и комфортным интерьером. Кокпит и палуба спроектированы так, чтобы лодкой было легко управлять одному человеку или паре.

Грот и генуя из дакрона; они активно использовались, но всё ещё в рабочем состоянии. Владелец отмечает, что, несмотря на размеры, яхта отлично идёт под парусами, а на моторе держит хорошую скорость при минимальном расходе топлива.

Двигатель Yanmar работает стабильно. Недавно устранён шум в редукторе — теперь переключения мягкие и без лишних звуков. Приятно, когда такие вопросы решены заранее.

Внутри — две полноценные каюты и уютная зона отдыха. Салон светлый, дерево в хорошем состоянии, хотя на полу есть следы времени и кое-где лак требует обновления. Это легко поправить своими руками. В целом атмосфера тёплая и домашняя.

⛵️ Паруса: грот на закрутке, генуя на закрутке, запасные паруса из старых запасов
📡 Навигация: автопилот, GPS, эхолот
⚡️ Энергия: аккумуляторы, монитор Victron, береговое питание
🍴 Комфорт: холодильник, вода под давлением, плита, туалет с холдинг-танком, дизельный отопитель, горячий душ

А также: две электрические якорные лебёдки, новый сальник гребного вала (2025), новый рулевой шток (2022) и многое другое.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Hallberg-Rassy 31 mk1 2003 года с богатым списком свежего оборудования и обновлений — за 76 692 евро.

Местонахождение: Vollen Marina, Норвегия

Длина: 9,62 м
Осадка: 1,71 м
Ширина: 3,30 м
Водоизмещение: 4,5 т
Двигатель: Volvo Penta D1, 19 л.с.
Топливный бак: 60 л
Бак пресной воды: 190 л
Кают: 2
Спальных мест: 4
Парусное вооружение: шлюп
Душ: есть

Hallberg-Rassy 31 — одна из самых долго выпускавшихся моделей верфи: с 1992 по 2009 год построено 356 яхт. За проект отвечал аргентинский яхтенный конструктор Germán Frers, на счету которого более сотни яхт как для гонок, так и для круизинга.

Лодкой удобно управлять экипажем из пары или в одиночку: все шкоты и рифы выведены в кокпит, грот и генуя на закрутках.

Интерьер выполнен из махагони — судя по фото, он в идеальном состоянии. Классическая планировка: две отдельные каюты, просторная зона отдыха с мягкими диванами, камбуз и штурманский столик. Высота в салоне — 1,86 м.

С 2021 по 2025 год владелец капитально обновил многие узлы: паруса, электронику, тенты, электрику, сантехнику и многое другое.

⛵️ Паруса: грот и генуя на закрутках North Sails (2022), гик Selden с направляющей (2021)

📡 Навигация: картплоттер Raymarine Axiom 9+ (2022), 2 × Raymarine i70 (2022), автопилот Raymarine EV-100 (2022), ветровой датчик Raymarine (2022), датчик DST800 (2022)

⚡️ Энергия: солнечная панель с регулятором (2022)

🍴 Комфорт: спрейхуд (2025), тент над кокпитом, две отдельные каюты, душ

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию