Рубрика: Яхты дороже 10000 евро

Друзья! Сегодня у нас Hallberg Rassy Rasmus 35 с обслуженным мотором Volvo Penta — за 27 000 €.

Местонахождение: Швеция

Длина: 10,52 м
Осадка: 1,35 м
Ширина: 3,05 м
Киль: длинный
Водоизмещение: 5,5 т
Двигатель: Volvo Penta, обслужен 2024 г.
Кают: 2
Душ: есть

Rasmus 35 — одна из самых известных моделей с острова Orust. Корпус из толстого пластика, палуба без протекающего тика — всё в оригинале.

Владелец заменил ремень ГРМ и сальник гребного вала в 2024 г. Электроника обновлялась: автопилот Autohelm, картплоттер Garmin, эхолот Echopilot, носовая подрулька Vetus.

Парусное вооружение — грот и генуя 2004 г., спинакер — всё, что нужно для спокойных переходов.

Внутри уютно: отделка из краснухи, просторный камбуз, новый компрессор для холодильника Isotherm (2024 г.), плита с двумя конфорками и духовкой, тёплый душ в кокпите, отопитель Eberspächer (нужен сервис, это учтено в цене).

Планировка с отдельной кормовой каютой и хорошей высотой потолков. На фото видно, что дерево в салоне выглядит ухоженным.

Солнечные панели Sunbeam на 100 Вт, зарядный регулятор, светодиодное освещение, новая мягкая мебель. Есть бак для септика с возможностью слива на берегу и за борт.

Для тех, кто ищет проверенную классику с вложениями по технике и без лишнего риска первых сезонов.

⛵️ Паруса: грот, генуя на закрутке, спинакер

📡 Навигация: автопилот Autohelm, носовая подрулька Vetus, эхолот Echopilot, картплоттер Garmin, VHF Icom

⚡️ Энергия: солнечные панели Sunbeam 100 Вт, зарядный регулятор, LED-освещение

🍴 Комфорт: холодильник Isotherm (2024 г.), плита с духовкой, горячая вода, душ, отопитель Eberspächer, туалет с танком

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Swede 55 — очень хорошо укомплектованный скандинавский шхерный круизер за 72 000 €.

Местонахождение: Швеция

Длина: 16,15 м
Осадка: 2,1 м
Ширина: 2,92 м
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 7,5 т
Двигатель: Vetus дизель, 42 л.с., 1860 ч
Кают: 2
Спальных мест: 7

Swede 55 — лодка с репутацией быстрой и надёжной скандинавской классики. Все фалы выведены в кокпит, а покрытие Treadmaster обновлялось на верфи, что заметно по состоянию.

Владелец не экономил на апгрейдах: новый автопилот, мощные солнечные панели, свежие аккумуляторы и современная навигация. В кокпите установлен Lowrance с картами на весь Балтийский регион.

Внутри — семь полноценных спальных мест, просторный салон и большая кухня с плитой. Деревянные панели и мебель выглядят аккуратно, без следов влаги и переделок.

Понравилось, как лодка держит стиль: классика скандинавского дизайна, но с современным оснащением. Такой вариант редко появляется на рынке.

⛵️ Паруса: грот, стаксель на закрутке, самоотличивающийся стаксель, несколько комплектов

📡 Навигация: автопилот (новый), картплоттер Lowrance 10”, Silva, VHF, спортивные карты

⚡️ Энергия: 2 × 80 Вт солнечные панели, 3 × 115 А·ч аккумуляторы, стартовый аккумулятор 80 А·ч, светодиодное освещение

🍴 Комфорт: плита, система отопления, посуда, зимнее укрытие, 7 спальных мест

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас C&C 30E — классика 80-х, редкая для скандинавского рынка яхта канадского производства, с проверенным Volvo Penta за 11 000 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 9,14 метра
Осадка: 1,52 метра
Ширина: 3,05 метра
Водоизмещение: 3,6 тонны
Двигатель: Volvo Penta D1-30F, дизель, стационарный
Кают: 1
Спальных мест: 6
Душ: есть

Корпус выполнен из стеклопластика, как и положено лодкам C&C тех лет. Пластик толстый, никаких «звенящих» панелей, всё добротно и без намёка на осмос.

Салон просторный, отделка деревом в хорошем состоянии, светильники и панели выглядят аккуратно. В каюте уютно даже в пасмурную погоду, а в носовой каюте удобный V-образный матрас — спать реально комфортно.

Планировка рассчитана на компанию до шести человек, есть полноценная зона отдыха и кухня с мойкой. В кокпите спокойно размещаются восемь человек — для лодки девяти метров это приятный бонус.

На борту установлен дизель Volvo Penta D1-30F: запчасти легко найти и в Норвегии, и по всей Европе. Скорость под мотором — до шести узлов.

Такелаж классический, парусное вооружение — шлюп. Всё выглядит рабочим, но перед дальним походом советую осмотреть стоячий такелаж.

Для тех, кто ищет первую «взрослую» лодку без лишних компромиссов по внутреннему объёму и надёжности корпуса.

⛵️ Паруса: грот, генуя

📡 Навигация: VHF

⚡️ Энергия: аккумуляторы

🍴 Комфорт: плита, мойка, туалет

Бонус: владелец готов доставить яхту в любую точку Европы всего за 2 € / морскую милю.

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас редкая модель — Cenit 33, всего за 16 000 евро. Такие лодки встречаются нечасто, особенно в таком состоянии.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 10,06 метра
Осадка: 1,7 метра
Ширина: 3 метра
Водоизмещение: 4,7 тонны
Двигатель: Volvo Penta MD2030, дизель, стационарный
Максимальная скорость: 8 узлов
Корпус: стеклопластик

Cenit 33 — это действительно редкая находка на рынке, особенно для любителей скандинавских лодок. Внешне лодка выглядит очень достойно, а тик на палубе в отличном состоянии.

Паруса свежие, что сразу бросается в глаза при осмотре. Видно, что по парусному вооружению здесь всё в порядке — для лодки этого возраста это большой плюс.

Внутри классический скандинавский интерьер: много дерева, уютная обеденная зона и продуманная планировка. Деревянные панели и мебель выглядят ухоженно, без следов влаги и износа.

Отдельно отмечу состояние килевых болтов — они открыты и визуально в хорошем состоянии. Для лодок 80-х годов это важный момент, который часто упускают из виду.

Двигатель Volvo Penta MD2030 — проверенный вариант для таких размеров. Запчасти доступны, а обслуживание не вызывает лишних хлопот.

В целом, лодка производит очень приятное впечатление. Сразу видно: за ней следили и не экономили на обновлениях.

Как вам эта лодка? Интересно услышать мнение.

⛵️ Паруса: свежий грот, генуя

📡 Навигация: картплоттер Raymarine, приборы Raymarine, УКВ-радиостанция

⚡️ Энергия: аккумуляторы, зарядка от берега

🍴 Комфорт: плита, холодильник, просторная зона отдыха

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Sweden Yachts 38 с новым двигателем 2024 года — за 46900 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 11,8 метра
Осадка: 2,25 метра
Ширина: 3,86 метра
Киль: плавниковый
Двигатель: Volvo Penta, стационарный, дизель, новый 2024
Кают: 2
Спальных мест: 5
Такелаж: Selden, 3 пары салингов, обновлён в 1999
Душ: есть

Sweden Yachts 38 — классика скандинавской школы с крепким корпусом из стеклопластика. Внутри много дерева: панели, столы и шкафчики в хорошем состоянии.

Ключевое обновление — замена двигателя в 2024 году. Это сразу решает вопрос надёжности и запчастей на долгие годы.

Паруса тоже свежие: грот и генуя обновлены в 2021 году. Стоячий такелаж полностью заменён в 1999.

Планировка удобная для дальних переходов: две каюты, уютная зона отдыха, полноценная кухня и отдельный санузел. В кокпите — место для отдыха и стол для обеда на свежем воздухе.

Система навигации и электроники достойная для лодки такого класса. Всё, что нужно для автономных переходов, уже на борту.

Для тех, кто ищет добротную лодку с историей и свежими апгрейдами. Видно, что владелец не экономил на обслуживании.

⛵️ Паруса: грот (2021), генуя (2021)

📡 Навигация: автопилот, картплоттер, радиостанция

⚡️ Энергия: аккумуляторы, зарядка

🍴 Комфорт: плита, холодильник, туалет, душ, уютный салон

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Мой подписчик выставил на продажу Beneteau First 38 с внушительным апгрейдом и ценником 58 500 € – ищет нового капитана.

Местонахождение: Испания

Длина 11,70 м
Осадка 2,00 м
Ширина 3,90 м
Киль плавниковый
Водоизмещение 7,5 т
Двигатель Yanmar 53 л.с.
Топливо 120 л
Вода 400 л
Каюты 3
Спальных мест 8
Душ есть

Последние сезоны владелец серьёзно вложился: новая проводка, LiFePO4 батареи, солнечные панели, инвертор Victron. Двигатель обслужен, заменены выхлоп и элементы охлаждения.

Корпус только что обработан: 7 слоёв эпоксипраймера, 2 слоя антифулинга, все кингстоны 2024 г. Интерьер ухожен: тёплое дерево, светлый салон, высокий потолок.

Парусное вооружение позволяет спокойно держать 7–8 узлов при умеренном ветре. Лодка подходит и для семейных выходов, и для участия в гонках. Благодаря свежим батареям и панели 800 Вт сутки на якоре проходят без запуска двигателя. Кокпит глубокий, с добротным тиковым настилом. В носу большой якорный ящик с 60 м цепи и лебёдкой 1000 Вт.

Планировка 3 каюты / 8 коек, просторный санузел с электротуалетом, большая кухня, холодильник и морозильник. Для комфорта — двойная система подачи воды, UVC-фильтр, бойлер от мотора.

Паруса в строю: грот, генуя на закрутке, спинакер, штормовой. Риггинг инспектировали весной, частично обновили стоящие тросы.

Навигация и безопасность: картплоттер, AIS, автопилот, камеры, новый EPIRB, эхолот. На борту полный комплект жилетов, сертифицированные сигнальные ракеты 2024 г., аптечка категории C и два спасательных круга с подсветкой.

Из нюансов: не работает лог, плот требует переупаковки, следующий слой антифулинга понадобится в сезоне 2025. Цена это отражает.

⛵️ Паруса: грот, генуя, спинакер, штормовой
📡 Навигация: автопилот, AIS, картплоттер, EPIRB, камеры, эхолот
⚡️ Энергия: LiFePO4, солнечные панели, инвертор, зарядки Victron
🍴 Комфорт: холодильник, морозильник, газовая и индукционная плита, бойлер, санузел, душ, бимини, спрейхуд, купальная платформа

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Friendship 28 с обслуженным мотором Volvo Penta — за 12500 евро.

Местонахождение: Нидерланды

Длина: 8,7 метра
Осадка: 1,6 метра
Ширина: 2,85 метра
Водоизмещение: 3,5 тонны
Двигатель: Volvo Penta MD7A, 13 л.с.
Топливный бак: 50 литров
Бак пресной воды: 60 литров
Кают: 1
Спальных мест: 4

Friendship 28 — классика голландской школы, с прочным корпусом и продуманной палубой. Владелец не жалел времени и средств: мотор полностью перебирали в 2023 году, а в 2025 поставили новый генератор и заменили манжету saildrive.

Палуба и кокпит в отличном состоянии, дерево обработано и выглядит аккуратно. В кокпите — свежепропитанные лавки, управление румпелем, все лебёдки и блоки промыты и смазаны в 2025 году.

Мачта оборудована системой спуска с помощью спинакер-гика. Практичная компоновка: камбуз с новым газовым плитой и холодильником (2023), обеденная зона трансформируется в спальное место.

Навигация на борту — всё необходимое: эхолот, спидометр, компас. На мачте — новая антенна и светодиодное освещение, так что с ночными переходами проблем не будет.

Корпус обработан свежим антифулингом весной 2025, заменили много расходников по мелочи. Балласт — плавниковый киль.

Как вам эта лодка? Интересно услышать мнение.

⛵️ Паруса: грот, генуя, штормовой стаксель, спинакер

📡 Навигация: эхолот, спидометр, компас, карта, USB-зарядки, антенна (2025)

⚡️ Энергия: генератор 70А (2025), инвертор 2000 Вт, светодиодное освещение

🍴 Комфорт: газовая плита, холодильник (2023), туалет, бак пресной воды 60 литров

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Najad 343 с обслуженным двигателем Volvo Penta — за 36 000 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 10,5 метра
Осадка: 1,65 метра
Ширина: 3,3 метра
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 6,5 тонны
Двигатель: Volvo Penta D2-55, дизель, стационарный
Кают: 2
Спальных мест: 6
Душ: есть

Корпус Najad 343 выполнен из толстого стеклопластика — классика скандинавской школы 80-х. Владелец недавно провёл сервис двигателя и редуктора, заменил аноды и обработал корпус свежим антифулингом — состояние подводной части на высоте.

В моторном отсеке установлен дизель Volvo Penta D2-55, а также новый дизельный отопитель Eberspacher на 4 кВт. На корме — солнечная панель и система берегового питания с зарядкой аккумуляторов.

Палуба и кокпит выглядят аккуратно, дерево внутри хорошо сохранилось. В салоне — просторная зона отдыха, отдельная кухня с плитой и двойной мойкой, полноценный туалет с горячей и холодной водой. В носу — классическая каюта с V-образной кроватью и местом для хранения.

Парусное вооружение — шлюп, такелаж визуально в порядке. Для длительных переходов и семейных выходов всё необходимое уже установлено.

Для тех, кто ищет надёжную лодку скандинавской сборки и не готов переплачивать за новые модели.

Как вам эта лодка? Напишите в комментариях.

⛵️ Паруса: грот, генуя
📡 Навигация: автопилот, береговое питание
⚡️ Энергия: солнечная панель, аккумуляторы
🍴 Комфорт: отопитель Eberspacher, горячая и холодная вода, туалет, кухня

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Nauticat 33 — классический мотосейлер с двумя постами управления, всего за 45000 евро.

Местонахождение: Бельгия

Длина: 10,1 метра
Осадка: 1,55 метра
Ширина: 3,4 метра
Киль: длинный
Двигатель: Ford Lehman 80 л.с.
Топливный бак: 200 литров
Бак пресной воды: 250 литров
Водоизмещение: 7,8 тонны
Кают: 2
Спальных мест: 4
Душ: есть

Nauticat 33 — одна из самых узнаваемых моделей среди мотосейлеров северной школы. Корпус из толстого полиэстера, классика финской верфи Siltala Yachts.

У этой лодки было всего несколько заботливых владельцев. За последние 15 лет обслуживание проводили регулярно. Есть также чехол на зиму.

Управление здесь возможно как из кокпита, так и из тёплой рубки. Для дальних переходов по северным широтам это очень удобно.

На борту установлен проверенный дизель Ford Lehman мощностью 80 л.с., моточасы — 6500. Для такого двигателя это рабочий пробег, а запчасти найти несложно.

Планировка классическая для Nauticat: просторная рубка, камбуз с газовой плитой и холодильником, отдельный санузел, много дерева в интерьере. В каютах светло и уютно.

Парусное вооружение кеч, рассчитано на неспешные переходы и комфорт в любую погоду. Лодка хорошо держит курс под мотором и парусом.

Для тех, кто ищет надёжную лодку для семейных путешествий и долгих стоянок на якоре. Как вам такая классика?

⛵️ Паруса: грот, бизань, стаксель, геннакер, штормовой стаксель

⚡️ Энергия: ветряк, солнечные панели, Victron

🍴 Комфорт: холодильник, плита, туалет, умывальник

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию

Друзья! Сегодня у нас Beneteau Oceanis 390 — с обновлёнными системами всего за 39000 евро.

Местонахождение: Норвегия

Длина: 11,9 метра
Осадка: 1,65 метра
Ширина: 3,84 метра
Киль: плавниковый
Водоизмещение: 6,5 тонны
Двигатель: Perkins Prima 50 л.с., дизель
Топливный бак: 150 литров
Бак пресной воды: 800 литров
Кают: 3
Спальных мест: 6
Душ: да

Владелец вложил много сил в поддержание лодки — за последние годы обновлены окна в корпусе, электрика и аккумуляторы, а также проведён сервис двигателя. Perkins Prima 50 л.с. обслуживался ежегодно, есть журнал работ с 2013 года.

Пластик конца 80-х — это всегда надёжность и запас прочности, а салон с деревянными панелями создаёт ощущение настоящего дома. Состояние дерева и мягкой мебели радует глаз, а большая каюта на носу дополнительно утеплена.

Паруса Elvstrøm 2016 года, работают отлично, генуя на закрутке Furlex, все шкоты и фалы заменялись, такелаж регулярно проверяли (последний раз — 2022 год). В кокпите четыре лебёдки Lewmar, три из них — самостопорящиеся.

Планировка рассчитана на длительные переходы: три отдельные каюты, два санузла с душем, просторный салон и светлая кухня с двумя мойками, плитой и холодильником. В лодке много света благодаря большим палубным окнам.

Из особенностей — недавно заменена скрутка генуи, обновлённый отопитель Eberspächer, новая мультимедийная система и телевизор. Владелец честно отмечает: есть люфт в рулевой, требуется замена ветрового датчика и обновление антифулинга. Всё это учтено в цене.

Как вам такой вариант для жизни и путешествий?

⛵️ Паруса: грот, генуя (Elvstrøm 2016), закрутка Furlex, новые шкоты и фалы

📡 Навигация: Raymarine ES12, автопилот, мультиинструменты Raymarine, радар, VHF, аварийный радиобуй

⚡️ Энергия: новые аккумуляторы, обновлённая электрика, 4 розетки, отопитель Eberspächer

🍴 Комфорт: холодильник, морозильник, плита с духовкой, два санузла с душем, утеплённая каюта, диваны с новыми чехлами

Также рекомендую мое пошаговое руководство «Как купить яхту от 1000 евро» по покупки яхты от А до Я. Посмотреть

https://kak-kupit-yahtu.ru/book-and-course-package/ — ссылка на презентацию