КТО Я ТАКОЙ?

Меня зовут Вадим Луппо. На момент 2024 года я побывал в 24 странах: часть из них на яхте, часть — сухопутными путешествиями.

Уже более 8 лет я нахожусь в беспрерывных путешествиях.

Я занимаюсь яхтингом более 12 лет. В моей собственности было 5 яхт, начиная от разборного катамарана и яхты за 1200 евро.

Сейчас у меня тотально обновленный Hallberg-Rassy 382 ценностью примерно в 300 000 евро.

За это время я изучил огромное количество информации. Совершил серьезные путешествия: вокруг Европы (из Швеции в Африку), а также путешествие в Японию на моей последней яхте.

В этой презентации я подготовил для вас кое-что интересное —

то, что поможет реализовать вашу мечту о парусной яхте уже совсем скоро!

Пожалуйста, отнеситесь к этому серьезно и прочитайте внимательно от начала до конца. Спасибо!

У меня есть десятки путешествий о которых можно было бы рассказать, но я расскажу вам о двух самых длинных и интересных.
МАРШРУТЫ МОИХ ПУТЕШЕСТВИЙ
Путешествие из Швеции
в Африку за 70 дней, 2018 год
Яхта Albin Vega, 8.25 метра
Путешествие из Швеции
в Африку за 70 дней, 2018 год
Яхта Albin Vega, 8.25 метра
  • Подготовил новую яхту к путешествию всего за 5 дней
  • Прошел Ла-Манш с приливами до 12 метров и течениями до 6 узлов
  • Прошел Бискайский залив, которого боятся многие капитаны
  • Прошел более 100 шлюзов во французских каналах
  • Прошел Лионский залив, который знаменит своими Мистралями
  • Открыл для многих Тунис как дешевое и комфортное место для стоянки, цены до 5 раз ниже, чем в Европе
  • Прошел весь маршрут без серьезных проблем и поломок
  • Путешествие было без АИСа, радара и других приборов, которые сильно упрощают жизнь
Путешествие из Малайзии
в Японию за 40 дней, 2023 год
Яхта Hallberg-Rassy 382, 12 метров
Путешествие из Малайзии
в Японию за 40 дней, 2023 год
Яхта Hallberg-Rassy 382, 12 метров
  • Подготовил очень серьезно новую яхту к офшорным путешествиям
  • Прошел Малаккский пролив (самый загруженный пролив в мире по количеству судов)
  • Прошел Сингапурский пролив (также с очень сложными навигационными условиями)
  • Нон-стоп переходы по 7 дней без возможности зайти в порт
  • Прошел пиратский регион Палаван рядом с печально известным заливом Сулу
  • Разобрался со всеми сложностями по заходу и использованию яхты в Японии
  • Весь маршрут проходил на стыке сезонов. Этот маршрут можно пройти только в определенное время, всего 1 месяц в году, в другое время либо сезон Тайфунов, либо непопутный ветер
  • Завершил путешествие без каких-либо серьезных проблем, поломок или происшествий
  • Использовал все современные возможности: активный АИС, новейший радар с подсветкой целей, спутниковый телефон и т.д.
Если подвести итог, то у меня есть много практического опыта в том числе в сложных регионах.
Я в первую очередь практик. Я путешествовал как на небольших лодках ( всего 8.25 метра), без навигационного оборудования, так и на большой полностью оборудованной лодке
( это уже лодка 12 метров, с полной загрузкой она весит более 10 тонн).
Albin Vega
Hallberg-Rassy 382
Видеокурс
«КАПИТАН СОБСТВЕННОЙ ЯХТЫ»

Я и моя команда сделали полноценный видеокурс, который поможет стать вам настоящим капитаном СОБСТВЕННОЙ яхты.

Очень многие школы и курсы готовят людей к аренде современных мейнстрим яхт.

Наш видеокурс ориентирован на РАЗНЫЕ размеры круизных яхт, на ВЛАДЕНИЕ яхтой, на ПОКУПКУ СОБСТВЕННОЙ ЯХТЫ.

Видеокурс также работает оффлайн, поэтому его можно использовать даже в море!
Вы получите упакованный
12 летний опыт
287 видеороликов уже готовы. Еще 200 находятся в процессе реализации. Мы планируем их закончить в первой половине 2024 года.
1 ВОПРОС ИЛИ 1 ТЕМА -
1 ВИДЕОРОЛИК
Поэтому вы всегда легко сможете найти информацию. Для вас это будет как энциклопедия и справочник в видеоформате.
Что вы узнаете:
Как определиться с выбором яхты и не ошибиться
Это теоретическая подготовка, чтобы у вас было представление, какие яхты существуют, разбор разных типов яхт и конкретных моделей, регионов покупки и продажи, разные решения в зависимости от бюджета
Как управлять яхтой, полный курс подготовки
C подробными практическими примерами: на примере яхты (8 метров с румпелем), Marieholm 32E (10 метров с рупелем) и (12 метров со штурвалом).
Самостоятельный сюрвей
Большой раздел про то, как осматривать лодку, на что смотреть, как проверять. Примеры хороших и плохих ситуаций, как оценивать потенциальный ремонт
Подготовка яхты к путешествиям разного уровня

Прибрежное путешествие, морские переходы до 200 миль в удалении от берега.

Морские переходы с удалением до 1000 миль и автономностью до 7-10 дней.

Океанские переходы без ограничений и автономностью до 100 дней.

Как сделать яхтинг из убыточного хобби в прибыльное хобби

Все свои лодки я продавал в плюс, с помощью друзей мы отработали разные концепции с покупкой и продажей. Я расскажу вам, как всегда оставаться в плюсе.

Когда яхтинг не забирает деньги из семейного бюджета, а иногда еще и немного дает — это вдвойне приятно.

Речь идет не о бизнесе, а об оптимизации, в которой яхтинг не приносит убытков. Это остается хобби, но становится прибыльным хобби.

Устройство яхт разных размеров

Сложность систем в зависимости от размера и бюджета яхты.

Подробно разбираем все системы, как это работает, как обслуживать, сколько стоит, как устанавливать и т.д.

Вопросы владения яхтой
Как искать стоянки, как обслуживать яхту, как делать ремонты, как оформлять документы, где зарегистрировать яхту, как проходить границы государств и т.д.
Апгрейд по автономности и комфорту
Разбор с практическим примером таких приборов и систем как ветровой автопилот, опреснитель, кондиционер, арка с солнечными панелями, ветрогенератор, литий, радар, активный АИС, спутниковый телефон, старлинк, генератор и т.д.
Конкретно мой персональный опыт во всех вопросах
Расскажу, где я ошибался, где я делал хорошо. Предостерегу вас от ошибок, из-за которых вы можете получить травмы или финансовые потери. Иногда речь идет о десятках тысяч евро!

В этом видеокурсе я постарался охватить все нюансы, которые вам надо знать как судовладельцу и капитану судна.

Знания от полного нуля до полноценного капитана, а также я постарался передать свой опыт.

Небольшие яхты 7-10 метров довольно сильно отличаются от средних и больших яхт 10-14 метров.
Видеокурс записан на примере сразу трех яхт разного размера:
1
Маленькие яхты:
Albin Vega
Оптимально для путешествий вдоль берега. Эпизодические морские переходы до 7 дней
Можно ли теоретически пойти в кругосветку?
Да, но уровень комфорта будет низким
Можно ли теоретически использовать для постоянного проживания?
Да, уровень комфорта будет нормальным, если жить с коммуникациями от марины. Я лично жил с девушкой по полгода на такой лодке
Длина 8.25 м (27 футов),
ширина 2.46 метра (8 футов)
Площадь парусов 27 м²
(296 футов²)
Вес всего 2.3 тонны (двигается руками в марине)
Запас воды 60 литров + канистры (расширение до 200 литров)
Оптимальный размер экипажа
2 человека (теоретически до 4)
Простые системы, простой водопровод, простая электрика, мало ремонта, легкое управление
Румпельная система управления (максимальная отзывчивость, дешевый автопилот, меньше обслуживания, дешевле ремонт)
Высота потолка 1.7 метра, в области камбуза — 2,5 метра под спрейхудом
Есть кухня
Есть туалет

На примере этой яхты Albin Vega я покажу, как легко управлять небольшой яхтой, как устроить комфортный быт, как ее выбирать и покупать.

Покажу все технологические решения (они отличаются от больших яхт). Покажу, как содержать такую яхту на 100-150 евро в месяц (включая стоянку).

2
Средние яхты:
Marieholm 32E
Хорошее сочетание комфорта и стоимости обслуживания, комфорт сильно выше по сравнению с маленькими яхтами.
Можно ли теоретически пойти в кругосветку?
Да, оптимальный вариант при небольшом бюджете
Можно ли теоретически использовать для постоянного проживания?
Да, уровень комфорта будет сильно выше по сравнению с Albin Vega
Длина 9.75 метров (32 фута),
ширина 3 метра, (10 футов)
Площадь парусов 36 м²
(383 фута²)
Вес 4.2 тонны (все еще двигается руками, но уже сложнее)
Запас воды 130 литров + канистры (расширение до 300 литров)
Оптимальный размер экипажа 2-3 человека (теоретически до 5)
Все еще простые системы, простой водопровод, простая электрика. Мало ремонта, легкое управление
Румпельная система управления (максимальная отзывчивость, дешевый автопилот, меньше обслуживания, дешевле ремонт)
Высота потолка 1.9 метра
Есть кухня
Есть туалет

На примере этой яхты Marieholm 32E я покажу отличия от маленьких яхт. Покажу, как ее швартовать, как ее выбирать и покупать, покажу все технологические решения (они отличаются от больших яхт).

Расскажу, как содержать такую яхту на 150-200 евро в месяц (включая стоянку).

3
Большие яхты:
Hallberg-Rassy 382
Комфорт сравним с апартаментами, много места, много запасов. Сложные системы, дорогое обслуживание.
Можно ли теоретически пойти в кругосветку?
Да, отличный вариант для кругосветки, но требуется хороший бюджет
Можно ли теоретически использовать для постоянного проживания?
Да, уровень комфорта будет сопоставим с небольшим домом или квартирой (2 спальни, 1 кухня-гостиная)
Длина 11.62 метра (38 футов),
ширина 3.64 метра (12 футов)
Площадь парусов 70 м²
(759 футов²)
Вес с оборудованием —
10 тонн. Руками и ногами поправлять не стоит, так как может привести к травмам
Запас воды 580 литров + опреснитель (условно бесконечное количество пресной воды)
Сложные и дорогие системы, электролебедка, подруливающее устройство, литиевые батареи, горячая вода с душем, электрика как на 12в, так и на 220в, кондиционеры, стационарный холодильник, много обслуживания
Оптимальный размер экипажа 2-5 человек (теоретически до 7)
Офшорное оборудование: ветровой автопилот, опреснитель воды, солнечная электростанция, генератор, ветрогенератор, спутниковый телефон, спутниковый интернет и т.д.
Штурвальная система управления (требует обслуживания, автопилот в разы дороже)
Полный комплект навигационного оборудования: картплоттер, анемометр, радар, активный AIS, VHF радиостанция с AIS, эхолот и другие датчики
Высота потолка 2.05 метра
Есть душ и туалет
На примере своей яхты Hallberg-Rassy 382 я покажу, как управлять большой яхтой, как приблизить комфорт к полноценным апартаментам, как ее выбирать и покупать. Покажу все технологические решения (они отличаются от маленьких яхт).
ПОЭТОМУ КУРС ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ХОТЯТ КУПИТЬ КАК БОЛЬШИЕ, ТАК И НЕБОЛЬШИЕ ЯХТЫ.

За счет того, что мы охватили все сегменты, то какую бы вы яхту ни хотели покупать для себя -
у вас будут примеры того, с чем и как с чем разбираться.

У вас будет видеопример на возможные
жизненные ситуации в яхтинге или понимание, как найти решение.

Например
Палуба на и Marieholm 32E - пластик, а на - тик. Вы увидите, как ухаживать за той и другой, узнаете плюсы и минусы, не будете бояться тика.
пластиковая
палуба
тиковая
палуба
На и Marieholm 32E обычные свинцовые аккумуляторы и литиевые батареи, а на последней лодке установлен литий.
свинцовые
аккумуляторы
литиевые
аккумуляторы
На и Marieholm 32E румпельное управление,
а на штурвальное.
румпельное
управление
штурвальное
управление
На и Marieholm 32E нет подруливающего устройства, а на есть.
нет подруливающего
устройства
есть подруливающее
устройство
Мы смогли показать вам разные решения, так как курс записан с помощью сразу 3 яхт. У нас есть оборудование и решения разных типов.
Часть курса уже готова и опубликована, вторую часть планируется опубликовать в первой половине 2024 года.
287 роликов уже готовы и еще около 200 находятся в разработке. После релиза курс станет дороже, сейчас действует специальное предложение!
содержание видеокурса
Курс состоит из более чем 500 видеороликов. Ниже вы можете ознакомиться со всеми темами
Нажмите на раздел, чтобы открыть его содержание
Информация про яхты
  • Общий обзор моей прошлой яхты (27 футов, Albin Vega)
  • Общий обзор моей текущей яхты (38 футов, Hallberg-Rassy 382) (скоро!)
  • Основные типы парусных яхт
  • Основные элементы яхты (27-32 фута)
  • Основные элементы яхты 32-50 футов со стандартным кокпитом (скоро!)
  • Основные элементы яхты 35-50 футов с центральным кокпитом (скоро!)
  • Центральный кокпит — это удобно или неудобно? Что дает центральный кокпит? (скоро!)
  • Материал корпуса
  • Типы парусных вооружений
  • Зачем нужен киль
  • Типы рулей и килей
  • Яхты с подвесным двигателем
  • Подруливающее устройство (скоро!)
  • Что дает длинный киль на больших лодках? (скоро!)
  • Как правильно определить свой бюджет на лодку? (скоро!)
Готовимся к покупке лодки с бюджетом до 10 000 евро (скоро!)
  • Как выбирать? На каких сайтах искать?
  • На что можно расчитывать при таком бюджете?
  • Как работает правило 10% и 20% при таком бюджете?
  • Распределение бюджета, покупка, ремонт, капитальные затраты, которых необходимо избежать
  • Как осматривать системы без сюрвея (в данном бюджете он нецелесообразен)
  • Какие варианты наиболее оптимальны в данном бюджете, конкретные рекомендации по моделям
  • Мой выбор в таком бюджете (что я выбрал бы сам исходя из текущего опыта)
Готовимся к покупке лодки с бюджетом до 20 000 евро (скоро!)
  • Как выбирать? На каких сайтах искать?
  • На что можно расчитывать при таком бюджете?
  • Как работает правило 10% и 20% при таком бюджете?
  • Распределение бюджета, покупка, ремонт, капитальные затраты, которых необходимо избежать
  • Как осматривать системы без сюрвея (в данном бюджете он нецелесообразен)
  • Какие варианты наиболее оптимальны в данном бюджете, конкретные рекомендации по моделям
  • Мой выбор в таком бюджете (что я выбрал бы сам исходя из текущего опыта)
Готовимся к покупке лодки с бюджетом до 30 000 евро (скоро!)
  • Как выбирать? На каких сайтах искать?
  • Как работает правило 10% и 20% при таком бюджете?
  • Как сделать первичный осмотр самостоятельно, как определить хорошую и плохую лодку за 10 минут, на какие моменты обращать внимание в первую очередь
  • В каких случаях нужно нанять сюрвея, сколько это стоит, где искать и как происходит процесс
  • Как и когда проверять все системы?
  • Почему лодки дороже 30 000 евро стоит покупать через брокера? Как использовать брокера в своих целях? Почему через брокера проводить сделку безопаснее?
  • Нормальная регистрация для лодок дороже 30 000 евро
  • Залог перед тестовым выходом, если сделка проходит через брокера, типичные условия контракта, брокерские уловки, чартерные уловки, как отказаться от лодки, если она вам не понравилась, и как вернуть залог
  • Продажа лодки через брокера, какие могут быть проблемы и подводные камни, почему некоторые брокеры намеренно не хотят продавать лодки, и им выгодно, чтобы они стояли
  • Мой выбор в таком бюджете (что я выбрал бы сам исходя из текущего опыта)
Готовимся к покупке лодки с бюджетом более 30 000 евро (скоро!)
  • Как выбирать? На каких сайтах искать?
  • Как работает правило 10% и 20% при таком бюджете?
  • Как сделать первичный осмотр самостоятельно, как определить хорошую и плохую лодку за 10 минут, на какие моменты обращать внимание в первую очередь
  • В каких случаях нужно нанять сюрвея, сколько это стоит, где искать и как происходит процесс
  • Как и когда проверять все системы?
  • Почему лодки дороже 30 000 евро стоит покупать через брокера? Как использовать брокера в своих целях? Почему через брокера проводить сделку безопаснее?
  • Нормальная регистрация для лодок дороже 30 000 евро
  • Залог перед тестовым выходом, если сделка проходит через брокера, типичные условия контракта, брокерские уловки, чартерные уловки, как отказаться от лодки, если она вам не понравилась, и как вернуть залог
  • Продажа лодки через брокера, какие могут быть проблемы и подводные камни, почему некоторые брокеры намеренно не хотят продавать лодки, и им выгодно, чтобы они стояли
  • Мой выбор в таком бюджете (что я выбрал бы сам исходя из текущего опыта)
Как можно потерять действительно большие деньги? (скоро!)

Большая цена лодки не означает, что она не будет проблемной, я видел лодки и за 200 000 евро, и за 300 000 евро с большими проблемами, иногда они замаскированы, и при покупке такой лодки вам нужно вложить еще 50 000 - 100 000 евро, чтобы это была действительно хорошая лодка, на которой можно безопасно ходить.

Причем часто решение этих проблем не увеличивает ценности лодки, то есть это реально потеря больших денег из-за незнания.

Деформация корпуса, деламинация корпуса, осмос, замена двигателя, плохой тик, который не пошкурить, плохие кингстоны, старый такелаж, иллюминаторы и люки, плохая мачта, плохие паруса, старая электроника с проблемами, старая электрика с проблемами, старая сантехника с проблемами.

Как выгодно продать лодку? (скоро!)
  • Покупая лодку мы сразу думаем о том, как мы сможем ее продать и за сколько, это помогает нам принять правильное решение о покупке (рациональное, а не эмоциональное)
  • Какие затраты окупаются, а какие нет? Что является инвестицией, а что потерей средств?
  • Определение реалистичной стоимости, как оценить, как не продешевить и не поставить слишком высокую цену
  • Чем опасна переоценка и долгая продажа?
  • Зависимость стоимости от региона
  • Самостоятельная продажа лодки: процесс, плюсы и минусы
  • Продажа лодки через брокера: процесс, плюсы и минусы
  • Описание, список оборудования
  • Сюрвей отчет
  • Фотографии
  • Площадки для размещения
  • Что ожидает от нас покупатель?
  • Чего боятся покупатели?
Как вырастить за 3-5 лет лодку ценностью 30-100 тысяч, покупая и продавая разные лодки, начиная с лодки за 1000 евро (скоро!)

Допустим, сейчас у вас есть от 3000 до 10 000 евро, вы начинающий яхтсмен и хотите начать с маленькой лодки для получения первого опыта, но потом хотите купить лодку побольше и далее, возможно, еще больше.

С помощью моего подхода вы сможете покупать хорошие лодки недорого и продавать их существенно дороже за счет незначительных изменений и смены локации.

Это не бизнес, но это будет приятное хобби, с годами вы наберете опыт, у вас за спиной будет владение несколькими лодками, и самое главное, вы сможете таким образом купить лодку мечты.

Процесс примерно такой: вы покупаете лодку за 3000 евро, немного улучшаете внешний вид и продаете в другом месте, где лодки дороже (например, из Швеции перегоняете в Германию), и там она уже может стоить 6000-8000 евро!

Если начать сразу с 10 000 евро, то можно перегнать 32-футовую лодку в Средиземное море за лето и продать ее там за 25 000 евро. Это все проверено на практике мной и моими читателями.

Важно четко соблюдать критерии при покупке и при продаже, иначе прибыли не будет, а возможно, даже будет убыток.

Моя концепция в этом подходе заключается в том, чтобы яхтинг был не пассивом, а активом или как минимум не забирал много денег из вашего семейного бюджета. Когда так происходит, удовольствия от яхтинга становится в разы больше!

На больших размерах работает так же, например, можно купить HR352 в Швеции за 50 000 - 70 000 евро и продать в Средиземке за 80 000 - 100 000 евро.

Это не магия или хитрость, лодка увеличивает свою стоимость по большей части из-за смены локации, если человек хочет купить такую лодку, то ему придется нанимать шкипера, помощника, и все это стоит очень дорого.

Шкипер стоит около 3 евро за морскую милю, помощник стоит около 100 евро в сутки, коммерческий перегон лодки из Балтийского моря в Средиземное море может обойтись в 15000-20000 евро, но коммерческий перегон — это ответственность за чужую лодку, условия работы, никакой свободы, а тут вы перегоняете собственную лодку, делаете, что хотите, и в принципе в итоге получаете те же деньги, возможно меньше, но это и меньше стресса.

В вебинаре вы получаете пошаговый алгоритм с конкретными цифрами и планом по шагам и годам.

Обзор основных направлений лодок 22-50 футов (скоро!)

Основная цель этого раздела — познакомить вас с основными концепциями лодок и передать понимание, для каких целей каждая из лодок предназначена, не стоит пренебрегать этими нюансами, иначе может ждать большое разочарование.


Мы рассмотрим много разных производителей, вы начнете хорошо разбираться в лодках.

  • Folkboat (народная шведская лодка, которая, можно сказать, положила начало всем шведским лодкам для обычных людей)
  • Albin, (включая Albin Vega и Albin Ballad), Marieholm, Amigo, Allegro, Contessa, Hurley, Havsfidra, Storfidra и т.д. (типичные шведские, датские, финские и британские лодки, недорогие и очень надежные, некоторые люди на них отправляются в кругосветное путешествие)
  • Maxi, Sunwind и подобные лодки (дейселеры с повышенным уровнем комфорта и пространства)
  • Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Hunter и т.д. (мейнстрим лодки, которые часто используются чартерными компаниями, плохо предназначены для серьезных путешествий, хорошо подходят для простых путешествий, много комфорта).
  • Catalina, Pearson, C&C (верфи, которые давно делают народные лодки для США)
  • Tayana, Baba и т.д. (очень тяжелые лодки с длинным полным килем, плохо ходят в слабый ветер, сложно швартуются, обычно нет подруливающего устройства, больше подходят для кругосветки и стоянки на якоре, очень много дерева внутри, очень уютные, много воды и топлива).
  • Rustler 37 (современная круизная лодка, сделана с классическими решениями, английская классика, был долгий период, когда их не делали, сейчас можно заказать новую)
  • Pacific Seacraft (еще одна верфь с классическим подходом к строительству лодок (как в 70-80х годах), длинный киль, цена на новые лодки начинается от 300к евро за 31 фут). Очень классные и мореходные лодки, возможность купить лодку как в 70-80х, но с современным комфортом.
  • Island Packet (очень широкие лодки, 28 футов внутри как 36 футов, парусное вооружение каттер, специальная система для стакселя), очень хорошие лодки для кругосветки, есть много плюсов, очень обитаемые, это что-то вроде американского HR по уровню, то есть лодки очень высоко качества, и многие о них мечтают)

Одна из немногих лодок с длинным килем, которую можно купить новой.

  • Hallberg-Rassy, Najad, Malo (мой любимый тип, комбинированный длинный киль, в современных HR уже киль на болтах), обитаемые и удобные как для небольших путешествий, так и для дальних, удобно заходить в марину, на многих есть подруливающее устройство или их можно установить, HR считается самым желанным в мире брендом по версии немецкого журнала Yacht
  • Fisher, Nauticat и подобные (мотосейлеры, которые хорошо подходят для холодных регионов, закрытый кокпит, удобные лодки для суровых условий)
  • Amel и Oyster (отдельностоящие верфи со своим подходом, но очень известные лодки для дальних путешествий)
  • Baltic и другие подобные гоночные крейсеры
  • Длинные лодки для шхерный гонок, длина 35-40 футов, а ширина 2.2-2.5 метра, очень неудобные, платишь за все как за 40 футов, а обитаемость на уровне 27 футов
Где лучше всего покупать и продавать лодку 22-50 футов? (скоро!)
  • Швеция и Норвегия
  • Германия, Польша, Финляндия
  • Франция
  • Средиземное море
  • Карибские острова
  • Канарские острова
  • Рынок США
  • Страны Латинской Америки
  • Юго-восточная Азия (Таиланд, Вьетнам, Малайзия, Лангкави, Индонезия, Бали, Филиппины и т.д.)
  • Корея
  • Китай
  • Тайвань
  • Япония
  • Отдаленные уголки земли
Моя лодка, почему именно HR 382? (скоро!)

Как я выбирал лодку, что для меня важно.

У меня есть достаточно четкие критерии, под которые попадает не так много лодок, и эти критерии, возможно, вам тоже понравятся.

Я расскажу об этом в небольшом вебинаре. Расскажу почему для меня HR382 является практически идеальной лодкой.

Тик на лодке — это хорошо или плохо? (скоро!)

Мой опыт владения лодкой с тиком и без тика.

Думаю, что многие понимают, что тик — это красиво, но очень проблематично в обслуживании.

В этом вебинаре расскажу подробно про плюсы и минусы тика, собственный опыт владения лодками с тиком и без тика.

Практический пример осмотра яхты
  • Начало осмотра (маленькие яхты)
  • Начало осмотра (большие лодки) (скоро!)
  • Осмотр пластика
  • Осмотр палубы из тика, оценка состояния (скоро!)
  • Килевые болты
  • Все, что могло сгнить — сгнило
  • Осмотр и проверка двигателя
  • Стоячий такелаж (маленькие лодки)
  • Стоячий такелаж (большие лодки) (скоро!)
  • Мачта и бегучий такелаж (веревки)
  • Дельные вещи
  • Проверка состояния парусов
  • Проверка состояния чехлов, бимини, спрейхуда и так далее (скоро!)
  • Проверка лебедок
  • Электропроводка (маленькие лодки)
  • Электропроводка (большие лодки) (скоро!)
  • Проверка подруливающего устройства (скоро!)
  • Светодиоды на яхте
  • Состояние дерева
  • Состояние внутреннего покрытия
  • Состояние диванов
  • Кухонная плита (спиртовая)
  • Кухонная плита (газовая система) (скоро!)
  • Проверка стационарного холодильника (скоро!)
  • Проверка туалета
  • Проверка электрического туалета (скоро!)
  • Кингстоны и водопровод на маленьких лодках
  • Кингстоны и водопровод на больших лодках (скоро!)
  • Водный бак на маленькой лодке
  • Водные баки на большой лодке (скоро!)
  • Проверка автопилота на маленькой лодке
  • Проверка автопилота на большой лодке (скоро!)
  • Проверка радиостанции
  • Проверка навигатора и других приборов
  • Проверка приборов на большой лодке (скоро!)
  • Спасательное оборудование
  • Пиротехника
  • Инструменты и запчасти
  • Якорное устройство на маленькой лодке
  • Якорное устройство на большой лодке (скоро!)
  • Надувная лодка (скоро!)
  • Опреснитель (скоро!)
  • Осмотр арки, оборудования на арке и солнечные панели (скоро!)
  • Осмотр и проверка контроллеров заряда батарей (скоро!)
Яхтенный быт
  • Как пользоваться яхтенным туалетом
  • Как пользоваться электрическим яхтенным туалетом (скоро!)
  • Биде (скоро!)
  • Как пользоваться спиртовой плитой, техника безопасности
  • Как пользоваться газовой яхтенной плитой, техника безопасности (скоро!)
  • Как устроена газовая система, какие есть системы безопасности (аларм, удаленный выключатель), как хранить газовые баллоны, как заправлять, редуктор, шланги. Стандарты
  • Сложности готовки в яхтенных духовках, показать пример, как готовит наша духовка (некоторые яхтенные духовки плохо готовят) (скоро!)
  • Яхтенная посуда
  • Заправка яхты топливом
  • Заправка яхты топливом на тиковой палубе, важные нюансы (скоро!)
  • Холодильник на Albin Vega
  • Второй холодильник
  • Встроенный (стационарный) холодильник (скоро!)
  • Одежда для яхты (эконом подход)
  • Одежда для яхты (специализированная одежда) (скоро!)
  • Типы спасательных жилетов, чем отличаются, как выбрать?
  • Моем яхту
  • Моем яхту с тиком (скоро!)
  • Интернет на яхте
  • Старлинк (скоро!)
  • Судовой журнал
  • Расход воды (скоро!)
  • Использование душа на яхте, подогрев горячей воды, когда нет электричества
Стационарный двигатель
  • Основные элементы двигателя
  • Проверка уровня масла
  • Замена масла в двигателе
  • Замена топливного фильтра
  • Замена топливного префильтра
  • Замена масла в редукторе
  • Замена импеллера (крыльчатка)
  • Замена антифриза
  • Замена анода
  • Настройка холостого хода
  • Регулировка и замена ремня
  • Возведение сальника гребного вала (скоро!)
  • Двигатели с ремнем ГРМ, дополнительное обслуживание (скоро!)
  • Обзор старого двигателя Volvo Penta (скоро!)
Водоснабжение
  • Заправка яхты водой, тип бака с отводом воздуха внутри (пример на Albin Vega)
  • Заправка яхты водой, тип бака с нормальным решением отвода воздуха и лишней воды (пример на Hallberg-Rassy 382) (скоро!)
  • Устройство водоснабжения (забортная вода)
  • Устройство водоснабжения (пресная вода)
  • Общая схема работы водопровода на яхте с душем и несколькими мойками (скоро!)
  • Кингстоны, варианты реализации (пластик, бронза, нержавейка, латунь), какие могут быть с ними проблемы, насколько это важно? (cкоро!)
  • Бойлер, отличие морского бойлера от обычного, можно ли установить обычный бойлер, и какие будут от этого проблемы? (скоро!)
  • Как устроен душ, куда уходит вода, как она откачивается, какая герметизация, решение со шторкой (скоро!)
  • Что такое общая помпа давления, сколько стоит, какую выбрать, какие могут быть проблемы, если сделать неправильный выбор (переменная вода горячая-холодная, плохой напор) (скоро!)
  • Душ в кокпите, какие есть решения, как лучше сделать, если его нет (скоро!)
  • Сколько потребляет воды душ, сколько воды нужно на пару для нормальной жизни (режим в марине и режим путешествия, сколько раз принимается душ и т.д.) (скоро!)
  • Опреснитель воды, кому он нужен, как он устроен и как работает, сколько дает воды, сколько потребляет, сколько стоит сам опреснитель и комплектующие. Где нельзя использовать и где можно (скоро!)
  • Электрический туалет, устройство (скоро!)
  • Ошибки в системе водопровода (скоро!)
  • Обслуживание мембраны и мацераторной помпы (билдж, душ и туалет) (скоро!)
Электричество
  • Общее видео про электричество
  • Береговое питание
  • Техника безопасности при работе
  • Зарядка батареи от берегового питания на Albin Vega
  • Зарядка батарей (контроллеры заряда) на HR 382
  • Специальное зарядное устройство для лития от двигателя, специальное зарядное устройство от берегового питания, специальный контроллер для солнечных панелей, контроллер ветрогенератор (скоро!)
  • Обзор нашей электрической системы на HR 382 (скоро!)
  • Литиевые батареи, плюсы и минусы (скоро!)
  • Ветрогенератор, опыт использования (скоро!)
  • Солнечные панели на арке и релингах, опыт использования (скоро!)
  • Гидрогенератор (скоро!)
  • Реализация электричества на большой лодке с большим количеством приборов, а также микс сети 12 вольт и 220 или 110 вольт (бойлер, кондиционер, розетки 220 или 110, радар, AIS, картплоттер, приборы, автопилот, опреснитель, якорная лебедка, подруливающие устройство, помпа общего давления воды в системе, помпа для туалета (если электрический), помпа для откачки воды из поддона душа, билдж помпа, электрические лебедки и т.д.) (скоро!)
  • Расчет проводов для проводки 110 или 220 вольт (скоро!)
  • Расчет проводов для проводки 12 вольт (скоро!)
  • Варианты сокетов на 16, 32, 63 ампера, Marinco для 100-110 вольт (скоро!)
  • Питание якорной лебедки, подруливающего устройства и других подобных потребителей (скоро!)
  • Ошибки и сложности электропроводки на старых лодках (скоро!)
  • Красный свет (скоро!)
  • Использование мультиметра
  • Как определить, заряжена ли батарея
  • Делаем 220 вольт из 12 вольт
  • Лампочки и светодиоды
  • Замена лампочки
  • Устанавливаем розетку
  • Коннекторы (скоро!)
  • Предохранители (скоро!)
  • Подключение солнечной панели
  • Электрохимическая коррозия (скоро!)
Современные приборы, навигационные приборы (скоро!)
  • Картплоттер: для чего он нужен, кто может обойтись, а кто нет?
  • Эхолот
  • Электронный ветроуказатель с измерением силы ветра
  • Лог механический и GPS (выявляем течения)
  • Мультифункциональные дисплеи
  • Активный и пассивный АИС
  • Современный радар с функцией подсветки целей, а также с функцией слежения целей
  • Варианты использования картплоттера (без прокладки маршрута, с прокладкой маршрута, список целей АИС, цели АИС на карте)
  • Автопилот для штурвального управления: варианты реализации и почему стоит покупать именно автопилот с приводом сразу на баллер
  • Спутниковый телефон и спутниковый трекер (сколько стоит, на сколько он нужен, сколько стоит минута разговора и смс)
  • Старлинк
  • Мониторинг умная лодка
Морские узлы
  • Простой узел, восьмерка
  • Прямой узел
  • Прямой узел примеры использования
  • Выбленочный узел
  • Беседочный узел (булинь)
  • Беседочный узел примеры
  • Шкотовый и брамшкотовый
  • Пример с двойным шкотовым узлом
  • Узел штык
  • Узел штык, примеры использования
  • Стопор утка
  • Кулачковый стопор
  • Зажимной стопор
  • Стопор пианино (скоро!)
  • Бухтование веревок
  • Пиратский узел
  • Узел Блейка
  • Мягкий талреп
  • Крепим швартов на большой кнехт
Управление яхтой под двигателем
  • Определяем заброс кормы
  • Ручка газа, движение вперед
  • Как управлять яхтой с помощью румпеля
  • Управление с помощью штурвала (скоро!)
  • Инерция
  • Инерция на большой лодке (скоро!)
  • Циркуляция и восьмерки
  • Как определить направление движения яхты
  • Автопилот для румпеля
  • Виды электроавтопилотов для лодок со штурвалом (привод на баллер, привод на штурвал) (скоро!)
Топливные вопросы (скоро!)
  • Расход топлива у двигателя, нюансы работы судовых двигателей, популярные заблуждения и ошибки
  • Запасы топлива на длительные переходы (больше 500 миль нон-стоп)
  • Как можно разместить дополнительное топливо
Швартовки

Все швартовки записаны как со стороны рулевого, так и со стороны матроса, а также от принимающего швартовы на берегу.

  • Кранцы
  • Размер кранцев, количество кранцев, виды кранцев, как правильно рассчитать размер, почему везде разные советы, рекомендации по выбору кранцев. Чехольчики для кранцев (скоро!)
  • Как можно сделать носовой кранец из 2 обычных кранцев и зачем это нужно (скоро!)
  • Нормальный носовой кранец (скоро!)
  • Типы швартовок
  • Типы швартового оборудования в маринах
  • Подготовка ко входу в марину
  • Поиск места в марине
  • Разворот в стесненных обстоятельствах
  • Разворот в стесненных обстоятельствах с помощью заброса кормы (скоро!)
  • Разворот в стесненных обстоятельствах с помощью подруливающего устройства (скоро!)
  • Швартовка носом, теория 1
  • Швартовка носом, теория 2
  • Швартовка носом в широком месте, практика, Albin Vega
  • Швартовка носом, стесненные обстоятельства, практика, Albin Vega
  • Швартовка носом, стесненные обстоятельства, практика, Marieholm 32e
  • Швартовка носом в сложных условиях, практика, Albin Vega 1
  • Швартовка носом в сложных условиях, практика, Albin Vega 2
  • Швартовка носом в сложных условиях, практика, Albin Vega 3
  • Швартовка носом, практика, HR 382 (скоро!)
  • Швартовка лагом, теория 1
  • Швартовка лагом, теория 2
  • Швартовка лагом, практика на Albin Vega
  • Швартовка лагом, практика, HR382 (скоро!)
  • Швартовка кормой на длиннокилевой яхте, теория
  • Швартовка кормой на длиннокилевой яхте, практика (заброс кормы влево)
  • Швартовка кормой на длиннокилевой яхте, практика (заброс кормы вправо)
  • Швартовка кормой на длиннокилевой яхте, практика, HR 382 (скоро!)
  • Швартовка с отдачей якоря (теория)
  • Швартовка с отдачей якоря (скоро!)
  • Шпринги при швартовке носом или кормой
  • Шпринги с мидельными утками (скоро!)
  • Рекомендации по швартовке
  • Сложные ситуации со швартовками
  • Советчики во время швартовки
  • Чем отличается швартовка лодки 38 футов (10 тонн) и 27 футов (2.5 тонны), инерция, снос ветром, возможность что-то поправить руками и т.д. (скоро!)
  • Подруливающее устройство, в каких случаях это необходимость, а в каких скорее приятное дополнение. Сколько стоит подруливающее устройство, что оно может, насколько сложно его установить на лодку, где оно изначально не было задумано, стоит ли этим заниматься? (скоро!)
  • Как использовать задний ход как подруливающее устройство? (скоро!)
  • Выбор швартовов для яхты: как выбрать диаметр, какие швартовы в какой шторм выдержат?
Устройство парусного вооружения
  • Как работают лебедки
  • Лебедки со стопорами (скоро!)
  • Устройство мачты
  • Устройство мачты на HR 382 (скоро!)
  • Устройство стоячего такелажа
  • Устройство стоячего такелажа на HR 382 (скоро!)
  • Устройство бегущего такелажа на HR 382 (скоро!)
  • Устройство паруса
  • Устройство закрутки стакселя
  • Стаксель-шкоты
  • Установка генуи
  • Устройство гика
  • Устройство гика-шкота
  • Устройство оттяжки гика
  • Лезибег и лезиджек: плюсы по сравнению с классической постановкой с завязками или резинками, стоимость изготовления, можно использовать старый грот (скоро!)
  • Бейбиштаг с постановкой штормового стакселя на раксах (скоро!)
  • Бейбиштаг с штормовым стакселем на закрутке, плюсы и минусы (скоро!)
  • Частые проблемы закруток и решение этих проблем (скоро!)
  • Завал-таль с блоком для гика (скоро!)
  • Дайнима, для чего нужна, какие у нее особенности (скоро!)
  • Усиливающий (дублирующий) такелаж из дайнимы: в каких случаях имеет смысл устанавливать, ошибки установки (скоро!)
  • Ступеньки на мачте: кому это нужно, как использовать (скоро!)
Управление яхтой под парусами
  • Теория паруса
  • Курсы относительно ветра (теория)
  • Безопасность при работе с веревками
  • Каретка гика-шкота
  • Каретка стаксель-шкота
  • Наветренный и подветренный борт
  • Положение левентик
  • Привестись и увалиться
  • Правый и левый галс
  • Травить и подбирать
  • Постановка парусов
  • Постановка и уборка грота со стороны мачты
  • Постановка парусов на лодке 38 футов, со стороны рулевого и со стороны матроса (скоро!)
  • Уборка парусов на лодке 38 футов, со стороны рулевого и со стороны матроса (скоро!)
  • Настройка парусов с помощью колдунчиков (острые курсы)
  • Настройка парусов на полных курсах
  • Нюансы настройки парусов на лодках с погонами на палубе (скоро!)
  • Поворот оверштаг
  • Поворот фордевинд
  • Нюансы управления яхтой под парусами и автопилотом
  • Убираем паруса
  • Установка классического стакселя
  • Постановка парусов в свежую погоду
  • Завал-таль для гика
  • Дрейф под парусами
  • Рифление стакселя
  • Рифление грота
  • Когда нужно брать рифы
  • Моя стратегия рифления парусов
  • Рифление классическим способом с люверсами и полками рифов (скоро!)
  • Лавировка теория
  • Автопилот
  • Ветровой автопилот (как работает, какие виды бывают, сколько стоит, когда имеет смысл покупать) (скоро!)
  • Постановка спинакера (скоро!)
  • Мотосейлинг (стаксель + двигатель на низких оборотах), почему нет смысла ставить грот в таком случае, быстрое движение на малых оборотах в экономичном режиме (скоро!)
  • Работа с парусами ночью, фонарик или палубный свет? (скоро!)
  • Какое давление на паруса в килограммах при разных скоростях ветра? Почему паруса могут порваться в клочья?
Якорная стоянка
  • Теория постановки на якорь
  • Общие вопросы про якорную стоянку
  • Типы якорей
  • Поиск места для якорной стоянки
  • Постановка на якорь, практика
  • Постановка на якорь без якорного ящика
  • Якорный огонь
  • Приложения алармы
  • Пример постановки на якорь с якорной лебедкой (скоро!)
  • Устройство электрической якорной лебедки и варианты использования, меры предосторожности, пульты управления лебедкой, как посчитать, сколько цепи отдали (скоро!)
  • Сколько цепи стоит иметь для круизной яхты, для кругосветки, для Азии, для Средиземки (скоро!)
  • Цепь для якоря и якорь из нержавейки, зачем это нужно? Какие плюсы и минусы (скоро!)
  • Жвака-галс (скоро!)
  • Постановка на якорь с оттяжкой к берегу (скоро!)
Работа с VHF радиостанцией
  • Базовый обзор стационарной радиостанции
  • Базовый обзор портативной радиостанции
  • Дальность действий радиостанций
  • Каналы
  • Формат общения
  • MayDay
  • Pan-Pan
  • Как принять сигнал бедствия
  • VHF это просто
  • Как расходиться с судами в действительно загруженных регионах (практический пример с объяснениями) (скоро!)
МППСС / COLREGs
  • Что такое МППСС / COLREGs
  • Port и Starboard
  • Статусы парусной яхты
  • Основные базовые правила
  • Когда начинать маневры
  • Приоритеты среди судов до 24 метров
  • Расхождение моторных судов
  • Расхождение парусных судов
  • Расхождение со встречными судами
  • Расхождение судов в узкостях
  • Обгон
  • Использование рации при расхождении с судами
  • Определение риска столкновения
  • Огни и знаки
  • Звуковые сигналы
МАМС / IALA
  • Введение в МАМС / IALA
  • Из чего состоит плавающий знак
  • Латеральные знаки
  • Развилки на фарватере
  • Кардинальные знаки
  • Знак «отдельно стоящая опасность»
  • Знак специального назначения
  • Осевой знак
  • Световая сигнализация знаков МАМС
  • Частота мигания буев
  • Пример на реальной карте
Навигация
  • Боковой дрейф
  • Бумажные карты
  • Электронная карта
  • Прокладываем маршрут
  • Длительные переходы
  • Вахты
  • Ночная навигация
  • Опасности в море
  • Планируем переходы
  • Течения
  • Как обходить и убегать от гроз, если все таки попали в грозу (с помощью радара) (Скоро!)
Погода
  • Как смотреть прогноз погоды
  • Точность прогноза погоды
  • Шкала Бофорта
Поиск марин / стоянок
  • Поиск марин для гостевой стоянки
  • Поиск марин долгий срок
Спасательные жилеты, лайфлайн и пристежки (скоро!)
  • Типы спасательных жилетов
  • Уровень плавучести и почему это важно, чем отличается иншор жилет от оффшора и почему по-хорошему вам нужен оффшор жилет, если вы путешествуете в северных регионах
  • Лайфлайны: как устроены и как использовать (с практическим применением)
  • Пристежки
Средства безопасности
  • Аварийная помпа откачки воды (электрическая, автоматическая)
  • Ручная помпа откачки воды из трюма
  • Весла как средство безопасности
  • Заглушки для кингстонов
  • Звуковой горн
  • Огнетушители, пожар в машинном отделении
  • Пожарное одеяло
  • Пиротехника
  • Радар рефлектор
  • Спасательная подкова
  • Спасательные жилеты, страховочный линь
  • Спасательный конец
  • Спасательный плот
  • Спутниковый телефон
  • Спутниковый трекер
  • AIS
  • Судовая аптечка
  • EPIRB
Аварийные ситуации
  • Основные моменты безопасности
  • Человек за бортом (MOB)
  • Аварийное румпельное управление на яхте с румпелем
  • Как устроен штурвал, как колесо штурвала заставляет двигаться перо руля? Какие варианты есть, как осмотреть, какие могут быть проблемы и какие могут быть решения (скоро!)
  • Аварийный румпель на яхте со штурвалом (скоро!)
  • Аварийное управление с помощью автопилота (если привод на баллер) (скоро!)
  • Аварийное управление с помощью ветрового автопилота (если ветровой автопилот с собственным пером руля) (скоро!)
  • Болезни типа аппендицита
  • Ожоги, переломы, кровотечения и т.д
  • Отказ электроприборов, отказ ходовых огней
  • Падение мачты и аварийное парусное вооружение
  • Пожары
  • Попадание молнии в мачту
  • Посадка на мель
  • Последствия подачи сигналов
  • Ремонт парусов
  • Сигналы MayDay и Pan-Pan
  • Течь, пробоина и т.д.
  • Аварийный чемоданчик (скоро!)
Инструменты и расходники
  • Запасные веревки
  • Запчасти и расходники (без двигателя) на Albin Vega
  • Запчасти и расходники для двигателя на Albin Vega
  • Запчасти и расходники (без двигателя) на HR 382 (скоро!)
  • Запчасти и расходники для двигателя на HR 382 (скоро!)
  • Инструменты на Albin Vega
  • Инструменты на HR 382 (скоро!)
Вспомогательное оборудование
  • Лодка для схода на берег (вариант для небольшой лодки)
  • Навигатор и эхолот (как это реализовано на небольших лодках)
  • Подруливающее устройство (скоро!)
  • Эхолот старого типа
Надувная лодка и подвесной двигатель (скоро!)
  • Выбор надувной лодки, на что обратить внимание: грузоподъемность, максимальная мощность двигателя, куда положить (какие есть варианты), крепления для шлюпбалок, жесткое или мягкое дно, чехол от UV для тузика, цены на тузики
  • Как использовать подвесной двигатель
  • Как обслуживать подвесной двигатель
Обслуживание и консервация яхты
  • Консервация бегучего такелажа
  • Консервация двигателя для длительной стоянки
  • Консервация и очистка водного танка
  • Консервация парусов
  • Консервация топливного бака
  • Консервация туалета
  • Консервация электричества
  • Снимать или не снимать мачту
  • Подъем, необрастайка, винт, спуск
  • Кильблоки
  • Как долго служит такелаж
  • Срок службы парусов
  • Замена гелькоута
  • Заклеиваем парус
  • Подъем человека на мачту
  • Консервация опреснителя (скоро!)
Необрастайка (скоро!)
  • Покраска необрастайкой: сколько слоев, какую выбрать, что важно делать, чтобы необрастайка работала
  • Покраска винта необрастающей краской
  • Сколько может стоить работа по окраске и материалы
  • Обросшая яхта очень сильно влияет на маневренность, а также на скорость. Начинают выходить из строя разные датчики.
  • Чистка датчиков
  • Чистка кингстонов
Поиск информации
  • Поиск информации в Google
  • Поиск на YouTube
  • Использование YBW.COM
  • Использование круиз форума
  • Использование noonsite.com
  • Искусственный интеллект, использование для поиска информации (скоро!)
Бюрократические нюансы
  • Ситуация с яхтенными правами
  • Процесс купли-продажи
  • Регистрация яхты Европа
  • Регистрация RU
  • Страховка яхты
  • MMSI
  • Cюрвей
Азиатский яхтинг (скоро!)
  • Как выглядит азиатский яхтинг? Для кого он подходит? Какие есть серьезные отличия от Средиземного моря?
  • Пиратство в азиатском регионе: где опасно, где безопасно?
  • В каких странах развит яхтинг, в каких сложная бюрократия, в какие точно не стоит заходить
  • Марины в Азии: как искать, сколько стоят, насколько их много?
  • Где стоит покупать яхту, какие цены, какой выбор, в чем нюансы?
  • Мои советы для тех, кто решил пойти в Азию или купить в Азии яхту
  • Яхтинг в Таиланде
  • Яхтинг в Индонезии и на Бали
  • Яхтинг в Малайзии
  • Яхтинг на Филиппинах
  • Яхтинг во Вьетнаме
  • Яхтинг в Японии
  • Яхтинг в Австралии и Новой Зеландии
Переход из Балтийского моря в Средиземное море (скоро!)
  • Какое оборудование требуется для перехода из Балтики в Средиземное море?
  • Какие навыки требуются для перехода из Балтики в Средиземное море?
  • Какой путь выбрать (море, каналы, частично море и частично каналы)?
  • Какая лодка подойдет для такого перехода, а какая не подойдет?
  • В каких маринах останавливаться? Какие есть нюансы?
  • Где можно снять и поставить матчу, если идете каналами? Сколько это стоит? Как подготовиться?
  • Как рассчитать маршрут и сколько это займет времени?
  • В какой сезон идти, лучшие даты для выхода?
  • Общие советы для перехода помимо чтения моей книги
Опреснитель (делаем пресную воду из морской) (скоро!)
  • Сколько стоит опреснитель, какая эффективность, как выбрать?
  • Как устанавливается опреснитель
  • Какие условия использования, как не сломать
  • Какое обслуживание требуется (промывка или консервация)
Оформление государственных границ на яхте
  • Пересечение государственных границ
  • Гостевые флаги и флаг Q
  • Нюансы в Греции
  • Нюансы в Италии
  • Нюансы в Турции
  • Нюансы в Тунисе
  • Нюансы в Малайзии (скоро!)
  • Нюансы в Индонезии (скоро!)
  • Нюансы в Таиланде (скоро!)
  • Нюансы во Вьетнаме (скоро!)
  • Нюансы на Филиппинах (скоро!)
  • Нюансы в Японии (скоро!)
Работа с подрядчиками, мой опыт (скоро!)
  • Планирование работы, хороший договор подряда с конкретными сроками и штрафами за нарушение этих сроков
  • Подробно описанное качество работы, уточнение деталей, как должно быть и как не должно быть
  • Дополнительные работы
  • Поломки и повреждения в процессе работы, как взыскать неустойку с заказчика
  • Контроль работ
  • Контроль цен на материалы и работы
  • Самостоятельная закупка или закупки подрядчиком
  • Цены на разные работы, расчет на восстановление лодок, несколько примеров на 27, 32, 35 и 40 футов
  • Целесообразность делегирования работ, как рассчитать
Покраска лодки, заделывание дырок в пластике (скоро!)
  • Покраска лодки, опыт покраски через подрядчика
  • Заделывание дырок в пластике, окраска после заделывания дырок, результат
  • Этапы окраски, сроки
  • Ошибки, которые не стоит допускать
  • Изготовление новых панелей, доведение до ума при установке нового оборудования
Работы по тику и дереву (скоро!)
  • Способы установки настоящего тика (тик прикручен на саморезы, тик приклеен, приклеены заранее заготовленные панели из тика), стоимость работы, стоимость нового тика, качество тика, мое мнение
  • Тик клинер, тик брайтнер, тик силер, масло для тика
  • Флекситик и другие искусственные виды тика, наши планы
  • Тиковая фанера и тиковые полы из тиковой фанеры (сколько стоит тиковая фанера, сколько стоит переделать новый пол, насколько это сложно)
  • Общий процесс восстановления, способы заливки сики, способы изготовления пробок для саморезов
  • Восстановления дерева снаружи, новый лак, восстановление поверхности, если есть дырки и мы хотим от них избавиться (заделываем дырку и клеим новый шпон)
  • Восстановление дерева внутри, восстановление дерева на кухне, заделывание дырок которые не нужны (пробки, эпоксидка с красителем, специальные наборы)
  • Как мыть тик. Структура тика.
Закупка и подбор запчастей, заказ, доставки (скоро!)
  • Общий процесс заказа запчастей из интернет-магазина, список магазинов, опыт доставки (FedEx и другие курьерские службы, которыми мы пользовались), как получить заказ в марине (как правильно оформить, как обычно это делают люди)
  • Как подбирать запчасти по каталогу
Работа с нержавейкой (скоро!)
  • Как проверить качество нержавейки с помощью магнита
  • Как привести в порядок вещи из нержавейки, восстановить блеск и убрать коррозию за 5-10 минут
  • Почистили всю нержавейку, и лодка сразу стала выглядеть сильно лучше, экономия на новых запчастях за счет очистки
  • Защитная пластина для якоря
  • Нержавейка или алюминий?
  • Лестница для спуска с носа (для длиннокилевых лодок и лодок со скандинавской планировкой)
  • Метизы для яхты, можно ли использовать 304 нержавейку или все-таки только 316? Что будет, если использовать 304 нержавейку?
Кормовая арка из нержавейки (скоро!)
  • Зачем нужна арка, изготовление арки, проектирование, стоимость, места изготовления, материал изготовления (316 нержавейка)
  • Кран-балки на арке: удобно или нет?
  • Кран на арке
  • Места для солнечных панелей на арке
  • Место для радара на арке или на мачте?
  • Место для ветрогенератора на арке
Ремонт и пошив парусов в мастерских (скоро!)
  • Сколько стоит сшить новые паруса? Как сделать расчет стоимости на свою лодку?
  • Сколько стоит сделать ремонт и какие типы ремонтов бывают? Сколько это по срокам?
Работы по дереву (скоро!)
  • Что можно восстановить, а что нельзя?
  • Сколько стоят работы по дереву? (С примерами)
  • Как можно накосячить с работами по дереву?
  • Насколько имеет смысл этим заниматься самостоятельно? (Конкретика с цифрами)
Тенты (скоро!)
  • Какие ткани используются для пошива тентов
  • Спрейхуд
  • Бимини и боковушки для бимини
  • Чехлы на люки, лебедки, штурвал, полный чехол для всей лодки
  • Что дешевле: частный мастер или заказать в HR?
Матрасы (скоро!)
  • Какую ткань использовать?
  • Сколько стоит перешить матрасы на лодку?
Кондиционеры (скоро!)
  • Лучшее решение для 27-32 футовой лодки (на мой взгляд)
  • Лучшее решение, если у вас мало денег
  • Лучшее решение, если деньги не проблема
  • Мой итоговый выбор (портативные кондиционеры + стационарный)
  • Эффективность вентиляторов и охладителей (устройство охладитель)
  • Обычный кондиционер с наружным блоком
Обогреватели (скоро!)
  • Обогрев от кондиционеров
  • Обогрев обогревателем 220 или 110 вольт
  • Обогрев керосиновым обогревателем
  • Обогрев с помощью вебасто
  • Тепло от двигателя
  • Дровяная печь или подобное
  • Портативная кемпинговая горелка
Книги которые следует прочитать (скоро!)
  • Mechanical and Electrical Manual
  • Маршруты
  • Атласы течений и ветров
  • Что такое лоция и как она выглядит, насколько это актуально сейчас
Другое (скоро!)
  • Гамак на яхте
  • Девиация, автопилот, проход под мостами
КНИГА
«Руководство по покупке яхты от А до Я, подготовка и переход в средиземное море»
Помимо видеокурса вы получите мою книгу о покупке яхты и подготовке ее к переходу в Средиземное море.

Вы читаете книгу и ваша мечта превращается в пошаговый план т.к. в книге рассмотрены даже бытовые мелочи.

Вам останется только сформировать свой план и реализовать его.

Если у вас возникнут вопросы — вы всегда сможете мне написать, и я бесплатно вам помогу.
На каких языках доступны видеокурс и книга?

Курс и книга переведены на:

English, Dansk, Deutsch, Eesti, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어.
Перевод, озвучка и субтитры доступны на всех перечисленных языках.

В 2023 году мы разыграли 2 небольшие яхты, и нам понравился этот опыт!
Инесса из Латвии, выиграла Maxi 77
Это Инесса из Латвии, 12 сентября 2023 года мы разыгрывали Maxi 77. Инесса ее выиграла (это было в моем инстаграме). 18 сентября мы передали лодку Инессе (тоже было в инстаграме).
@inesedabola
Торд из Норвегии, выиграл Maxi 68
Это Торд из Норвегии, 8 сентября 2023 года мы разыгрывали Maxi 68. И Торд ее выиграл! 15 сентября мы передали лодку Герману (другу Торда), это тоже все было в инстаграме.
@retord
ПОКУПАЕТЕ ВИДЕОКУРС И ПОЛУЧАЕТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫИГРАТЬ ЯХТУ!

Теперь мы хотим сделать конкурс, в котором призом будет настоящая океанская яхта:

Бюджет, который мы выделили — 35 000 евро, поэтому яхта будет уже не прогулочная. Это действительно серьезное судно!

Это будет яхта, на которой можно будет отправиться в кругосветное путешествие, либо комфортно постоянно жить.
Яхта класса А, Океан
Длина 10-12 метров
Запас воды от 200 литров
Наличие душа, туалета и кухни
Высота потолка
от 1.8 метра
Пластик в хорошем состоянии
Двигатель в хорошем состоянии
Паруса в хорошем состоянии
Не требует капитальных вложений
Бюджет до
35 000 евро
Призовой бюджет
до € 35,000
Пример яхты для понимания
что будет призом

Gib Sea 33, современная и комфортная. Это пример лодки, которая будет призом.

Наши критерии отбора: хорошее состояние всех узлов, по максимуму все обновлено либо в хорошем состоянии. Лодка не должна требовать больших вложений.

После покупки вам будет выслан доступ к курсу, а также конкурсная анкета, участие могут принять все покупатели курса, заполнившие анкету!
Зачем я это делаю?
По исследованиям, которые я провел, такой приз сильно увеличивает эффективность моих рекламных кампаний, в среднем люди хотят именно такую яхту, и такое решение может улучшить мои продажи.
Итог
Покупая мой видеокурс, вы получаете шанс выиграть яхту. Причем не маленькую за несколько тысяч евро, а взрослую океанскую яхту, которую я сам выберу и куплю.
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ РОЗЫГРЫШ ПУТЕШЕСТВИЯ НА МОЕЙ ЯХТЕ HR 382
ОПЫТ КОТОРЫЙ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ
Ночная навигация
Сложная навигационная обстановка (сети, фермы, много рыбаков)
Использование радара с подсветкой целей и активного АИС
Приливно-отливная
зона (2 метра)
Использование и обслуживание опреснителя
Использование бейбиштага и спинакер гика в круизных условиях
Течения до 10 узлов
Использование ветрового автопилота
Мой практический опыт

Ежемесячно я буду разыгрывать 5-7 дневное путешествие со мной на моей яхте . Это значит, что каждый месяц вы имеете шанс выиграть это путешествие (вы участвуете не 1 раз, а ежемесячно после выпуска курса).

Для участия в розыгрыше путешествия нужно приобрести курс и заполнить анкету. Анкета будет в письме с доступами.

Вы приезжаете ко мне в гости в Японию, мы с вами проводим время, знакомимся, я покажу вам самое интересное ;)

Если вы хотите точно поучаствовать в путешествии — у меня есть отдельный тариф, но количество мест очень ограниченно!
Вы можете взять с собой свою вторую половинку, у вас будет отдельная каюта.
Я это делаю также для усиления своего предложения, а также чтобы создавать контент и знакомиться с новыми интересными людьми.
СООБЩЕСТВО

Помимо курса вы будете подключены к нашему сообществу. В нем мы обсуждаем разные яхтенные вопросы.

Вы сможете задать свои вопросы, довольно часто на них можно получить хорошие ответы.

Также можно познакомиться с другими яхтсменами, найти бесплатную практику или найти людей в команду.
СКОЛЬКО СТОИТ?
СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ
$209
$429
После релиза 2 части
Видеокурс «Капитан СОБСТВЕННОЙ яхты»
Книга «Руководство по покупке яхты
от А до Я»
Возможность выиграть океанскую яхту (бюджет приза 35 000 евро)
Ежемесячная возможность выиграть поездку к Вадиму Луппо (путешествие)
Бесплатная консультация по покупке яхты
Секретный бонус! (вам будет приятно :)
Доступ к курсу на 3 года*
*срок считается после релиза 2 части
КОМПЛЕКТ
С ПУТЕШЕСТВИЕМ
$1 650
$3 300
После релиза 2 части
Все из стандартного комплекта
Включает возможность поехать ко мне на 5-7 дней в групповое путешествие (помимо меня и моей девушки еще максимум 3 человека)!
Всего 30 мест в год, осталось: мало
КОМПЛЕКТ С VIP ПУТЕШЕСТВИЕМ
$5 500
Все из стандартного комплекта
Индивидуальное путешествие на моей яхте на 5-7 дней (помимо меня и моей девушки только вы и тот, кого вы возьмете с собой)!
Отдельная кормовая каюта (самая большая)!
Всего 5 мест: доступно
ПОШАГОВЫЙ ПЛАН
Следуя шаг за шагом по этому плану, вы реализуете свою мечту о яхте. Все реально!
Шаг 1. Покупаете комплект

Приобретаете комплект видеокурса «Капитан собственной яхты» и мою книгу «Руководство по покупке яхты от А до Я» со всеми бонусами.

Шаг 2. Проходите видеокурс «Капитан собственной яхты»

Смотрите видео, у вас появляется понимание, как выбирать яхту, как управлять яхтой, как обслуживать и так далее.

Также стоит пройти практику в школе либо с опытным капитаном.

Некоторые из вас смогут приехать ко мне в гости.

Шаг 3. Читаете книгу
Читаете книгу, она помогает прийти к пониманию, какая вам нужна яхта,
под какие цели и т.д. У вас появляются очертания цели и план по реализации.
Шаг 4. Покупаете яхту

Выбираете яхту осознанно. После курса у вас есть четкое представление, что вам нужно купить, на что обращать внимание, как чем пользоваться и так далее.

Если у вас возникают вопросы — то вы обращаетесь ко мне и консультируетесь, я вам помогаю.

Шаг 5. Готовите яхту, получаете собственный опыт

После покупки яхты нужно будет ее зарегистрировать, сделать небольшие улучшения, которые вам захочется сделать. Возможно, сделать небольшой ремонт.

Далее начинаете делать свои первые выходы. Получать собственный опыт.

На этом этапе также можно обратиться ко мне за помощью, я отвечу на все вопросы.

Шаг 6. При необходимости продаете первую яхту с выгодой и покупаете новую

После покупки первой яхты у вас появится больше опыта. Вы начнете понимать, что вы хотите на практике, и скорее всего, вы купите следующую лодку.

Если следовать моим рекомендациям, то бюджет на новую лодку будет увеличиваться с каждой сделки за счет продажи предыдущей лодки.

Отзывы
@artem.koz
@dzyubas79
@georgshilak
@georgshilak
@im_lifecatcher
@keloart
@keloart
@lnx13_ua
@m_kukharski
@nick_mna
@nick_mna
@olegdelichoban
@on_the_drive
@on_the_drive
@pedchenkop
@petnick80
@sergei.6356
@sergei.6356
@slavmosty
@zotovaolga_designer
@miracle_motion
@julia_lav_argentina
@fbelomestnov
@gromova_anna_3105
@igororedezh
@moreplavcev
@anna_decoramor
@albert_druzinin
@inchapemotors
@uliasha_n
@uliasha_n
@shuraknows
@tynell_b
@tynell_b
@shanglarys
@shanglarys
@bum_of_the_sea
@uncle_skemmy
@nprkn
@nprkn
@yenny_ven
@philip.wocsom
@polosatie_nosocki
@polosatie_nosocki
@alyona_podoba_photo
@alyona_podoba_photo
@maxskylife
@gognidze
@alexeyvasilyev
@kinggood
@kinggood
@kinggood
@petr_rbv
@petr_rbv
@btc_alexander_
@mariiadikunets
@mariiadikunets
@onway.life
@konev.sanya
@boriashaespania
@pklypa
@pklypa
@kpalz88
Скрыть все отзывы
ОТВЕТЫ НА ВАШИ ВОПРОСЫ
Я постарался ответить на все вопросы, которые могут у вас возникнуть
Что входит в видеокурс «Капитан собственной яхты»?

В курс входят все основные знания по управлению яхтой (программа, похожая на RYA или IYT, но более приближенная к практике). Также знания и опыт по покупке и обслуживанию яхты. Т.е. я готовлю вас к владению яхтой, а не аренде.

Курс состоит из небольших роликов, на каждую тему отдельный ролик. Это сделано для простоты восприятия, а также чтобы вы могли всегда вернуться к интересующей вас теме, посмотреть видео 5-15 минут и снова все вспомнить.

Видеокурс состоит из 287 роликов. Еще около 200 роликов в процессе разработки, мы планируем их закончить в 1 половине 2024 года.

Список тем есть на этом сайте.

Если я покупаю тариф с практическим путешествием, то какие условия у этого тарифа?

После покупки вы можете приехать в течение 3 лет ко мне в гости в Японию, заранее согласовав время. Также условием является просмотр всего курса и сдача внутреннего теоретического теста на знание материала.

Делается это для того, чтобы я мог вам доверить свою лодку, и у вас уже были хотя бы теоретические знания.

Что за путешествие разыгрывается среди покупателей?

Ежемесячно после релиза курса я буду разыгрывать 5-7 дневное путешествие со мной на моей яхте Hallberg-Rassy 382 в Японии или другой стране, в которой я буду находиться. Пока что я нахожусь в Японии.

Вам нужно прилететь в Японию, а все остальное уже будет готово.

Каждый месяц есть шанс выиграть это путешествие. Сразу ехать не обязательно, можно будет приехать в течение 3 лет.

Условием участия также является прохождение курса и сдача итогового теста.

Покупая курс я и правда могу поучаствовать в розыгрыше приза в виде яхты?

Да, покупая курс и заполняя анкету вы можете поучаствовать в конкурсе на розыгрыш яхты. Это будет хорошая лодка, готовая к путешествиям, бюджет приза — до 35 000 евро!

Для участия нужно рассказать о себе и рассказать о том, как вы будете использовать яхту, лучшие истории мы опубликуем в соцсетях. На основе общего голосования будет определен победитель, который получит яхту.

Розыгрыш будет проведен летом следующего года

Что за секретный бонус?

Это приятный сюрприз для людей, которые купили комплект, узнаете после покупки ;)

На что ориентирован видеокурс «Капитан собственной яхты» и чем он отличается от курсов IYT, RYA?

Курс ориентирован на владение собственной яхтой 7-15 метров. Это те яхты, которые я показываю вам в социальных сетях.

В большинстве школ учат с ориентиром на то, что вы будете брать яхту в аренду. Также управление у небольшой яхты несколько отличается от больших яхт, на которых тренируются в школах. Например, постановка и настройка парусов реализована немного по-другому. Швартовки также несколько отличаются.

Это те знания, которые не дают в большинстве школ!

На мой взгляд, после моего курса вы будете лучше готовы к владению и путешествию на как на небольшой, так и на большой яхте. Это не самохвальство, а мой ориентир. Я делаю продукт под конкретные цели, более узкие, нежели у яхтенных школ. Этот курс именно для участников нашего сообщества, со всеми нюансами, которые нам требуются.

Что если я хочу получить сертификат IYT или подобный?

Вы можете пройти практику в любой школе на основе этой теории, т.е. вам уже нужна будет только практика.

Видеокурс «Капитан собственной яхты» уже готов?

Видеокурс частично готов (287 роликов). Вторая часть (200 роликов) находится в разработке, планируемая дата релиза — 1 половина 2024 года.

Что рассказано в книге «Руководство по покупке яхты от А до Я, подготовка и переход в Средиземное море»?

В книге дается пошаговая инструкция, как купить недорогую, но хорошую яхту в Европе. Тема разобрана от А до Я. Также в книге рассказано, как быстро подготовить яхту к переходу и перейти из Швеции в Средиземку.

Список раскрытых тем можно посмотреть тут.

Книга бумажная или электронная?

Книга электронная, она работает на любых устройствах с браузером как онлайн, так и оффлайн (после первой загрузки). Благодаря тому, что книга в электронном формате, вы ее получаете моментально, а я могу ее обновлять и дополнять (что я и делаю постоянно).

Что если я уже читал твою книгу?

Проверьте вашу электронную почту, там есть специальное предложение для читателей. Если вам не пришло это предложение — свяжитесь со мной в социальных сетях или по почте.

Что если я уже покупал курс «Капитан небольшой яхты»?

Для вас есть специальное предложение по обновлению курса до версии «Капитан собственной яхты». Оно доступно после входа.

Как мне получить помощь в покупке яхты?

Для этого нужно просто написать мне в социальных сетях, рассказать ситуацию, и я постараюсь помочь.

Как мне купить весь комплект?

Просто нажмите кнопку «Купить», далее введите в форме ваш e-mail, нажмите «Получить комплект», оплатите, и доступ придет вам на указанный e-mail.

Почему стоит купить комплект, даже если сейчас не представляется возможным купить яхту из-за финансовых соображений?

К мечте нужно идти, даже если идете медленно, даже если ползете. Если не можете ползти, то нужно лежать в сторону своей мечты. В данном случае вы делаете первый шаг, он обычно самый сложный. Дальше обычно жизнь подкидывает нам разные варианты, разные возможности.

Одна из этих возможностей — это выиграть яхту, она вполне реальная, но не единственная. Жизнь дает много возможностей, поэтому сделав первый шаг вы начнете видеть, куда нужно сделать второй шаг, потом третий и т.д.

Сейчас есть возможность сделать первый шаг, сделаете?

На какой срок доступны книга и видеокурс?

Контент будет доступен 3 года с момента релиза второй части, также его можно будет продлить.

На каких языках доступны видеокурс и книга?

Курс и книга переведены на: Dansk, Deutsch, Eesti, English, Español, Français, Hrvatski, Italiano, Latviešu, Lietuvių, Magyar, Nederlands, Norsk, Polski, Português, Română, Slovenčina, Suomi, Svenska, Türkçe, Čeština, Ελληνικά, Български, Русский, Українська, العربية, 中文, 日本語, 한국어. Также есть субтитры на все перечисленные языки.

Все преимущества моего продукта я очень подробно расписал, повторяться не буду. Остался только один вопрос: как лучше для вас? Как вы считаете, эта покупка приблизит вас к вашей мечте?

В вопросах откладывания «на потом» обычно я пересчитываю остаток своей жизни до 60 лет в дни, и у меня получается остается меньше 10 000 дней. В итоге я довольно часто решаю, что лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть, что не сделал :)

Напоминаю, мест с путешествием ограниченное количество, я физически не смогу пригласить больше 30 человек в год. А также возможно в следующем году я не буду делать такого предложения.

Ответьте себе честно, что для вас лучше, и принимайте решение!

СКОЛЬКО СТОИТ?
СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ
$209
$429
После релиза 2 части
Видеокурс «Капитан СОБСТВЕННОЙ яхты»
Книга «Руководство по покупке яхты
от А до Я»
Возможность выиграть океанскую яхту (бюджет приза 35 000 евро)
Ежемесячная возможность выиграть поездку к Вадиму Луппо (путешествие)
Бесплатная консультация по покупке яхты
Секретный бонус! (вам будет приятно :)
Доступ к курсу на 3 года*
*срок считается после релиза 2 части
КОМПЛЕКТ
С ПУТЕШЕСТВИЕМ
$1 650
$3 300
После релиза 2 части
Все из стандартного комплекта
Включает возможность поехать ко мне на 5-7 дней в групповое путешествие (помимо меня и моей девушки еще максимум 3 человека)!
Всего 30 мест в год, осталось: мало
КОМПЛЕКТ С VIP ПУТЕШЕСТВИЕМ
$5 500
Все из стандартного комплекта
Индивидуальное путешествие на моей яхте на 5-7 дней (помимо меня и моей девушки только вы и тот, кого вы возьмете с собой)!
Отдельная кормовая каюта (самая большая)!
Всего 5 мест: доступно